汽車鍍晶的施工難度比鍍膜更大。從施工耗時來看，鍍晶大約需要兩天，鍍膜一般 2 到 6 個小時即可完成。就施工環(huán)境與人員要求而言，鍍晶需在無塵空間，由專業(yè)人員憑借精湛技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)操作，流程精密；鍍膜相對沒那么嚴(yán)格，常見涂抹和拋光等操作，一般汽車美容店工作人員經(jīng)培訓(xùn)就能完成。如此可見，鍍晶的施工難度明顯高于鍍膜 。

從施工工序的精細(xì)程度來講，鍍晶的過程有著多道精細(xì)工序。施工前要對車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，車身清洗必須做到一塵不染，接著進(jìn)行拋光打磨，讓車漆變得平整光滑。在涂覆鍍晶材料時，更是要嚴(yán)格按照流程，均勻涂抹并多次固化，每一個環(huán)節(jié)對施工人員的手法和力度要求都極高。這一系列復(fù)雜的操作，容不得半點(diǎn)馬虎，任何一個小失誤都可能影響最終的鍍晶效果。

而鍍膜的整體流程則相對簡潔許多。它主要就是通過常見的涂抹和拋光等基礎(chǔ)操作，將鍍膜材料均勻地覆蓋在車漆表面，從而形成保護(hù)膜。這種操作相對來說沒那么復(fù)雜，沒有經(jīng)驗(yàn)的人員經(jīng)過一定培訓(xùn)后也比較容易上手。而且鍍膜對施工環(huán)境的要求也不高，不需要像鍍晶那樣必須在無塵空間進(jìn)行。時間安排上也更為靈活，不需要像鍍晶那樣耗費(fèi)大量的時間。

綜上所述，無論是施工耗時、施工環(huán)境與人員要求，還是施工工序的精細(xì)程度，汽車鍍晶的施工難度都遠(yuǎn)超鍍膜。鍍晶追求極致的效果，所以需要更為嚴(yán)苛的條件和復(fù)雜的操作；而鍍膜相對來說更加親民，能滿足一些對施工難度和成本有一定考量的車主需求。