平板拖掛車(chē)按輪胎配置不同，常見(jiàn)類(lèi)型有全掛車(chē)、牽引桿平板拖車(chē)、通用牽引平板拖車(chē)等多種。全掛車(chē)采用充氣式實(shí)心輪胎，安全耐用；牽引桿平板拖車(chē)至少兩根軸，一軸可 180 度轉(zhuǎn)向；通用牽引平板拖車(chē)以重鋼為車(chē)身材料，承載能力強(qiáng)。此外，還有多種細(xì)分類(lèi)型，不同類(lèi)型在輪胎配置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、承載能力等方面各有差異，以滿(mǎn)足不同的運(yùn)輸需求 。

重型平板半掛車(chē)，輪軸多為兩軸共線，常見(jiàn)的有2至7軸線，一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線便有8只輪胎。為降低整車(chē)重心，它一般裝用直徑小但載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎，每只輪胎在低速運(yùn)行時(shí)能承受約4噸的載荷，承載能力強(qiáng)勁，適合運(yùn)輸大型、重型貨物。

三線六軸低平板等車(chē)型采用8.25 - 16輪胎，獨(dú)具液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)。其裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度還能任意拼接，并且具備液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。這樣的配置使得車(chē)輛在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中更加靈活、便捷，能適應(yīng)多種復(fù)雜工況。

低平板半掛車(chē)同樣別具特色，有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，車(chē)架呈階梯形，縱梁截面為工字形。它通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)、軌道車(chē)輛等重載貨物，車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性。根據(jù)軸數(shù)、輪胎大小不同，載重也有所差異，載重范圍在20至150噸之間，用戶(hù)可按需選擇。

總之，平板拖掛車(chē)的多種類(lèi)型因輪胎配置等不同，在結(jié)構(gòu)和性能上各有優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是全掛車(chē)的安全耐用，還是重型平板半掛車(chē)的強(qiáng)大承載，亦或是三線六軸低平板的靈活便利，都為不同領(lǐng)域的貨物運(yùn)輸提供了多樣化的選擇，滿(mǎn)足了各類(lèi)復(fù)雜的運(yùn)輸需求 。