吉利金剛車的操控性能是比較出色的。

前懸架為麥弗遜式獨立懸架，采用填充氮氣雙筒式減振器，乘坐舒適，駕駛穩(wěn)定，行車更平順，噪音更低。

后懸架為拖曳臂式懸架，有防傾桿設(shè)計，增強車輛過彎時的循跡性，避免失控。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向輕便準確，回轉(zhuǎn)直徑小，機動性能好，操控輕松，停車入庫、調(diào)頭方便，適合城市路況。擋位清晰輕巧，能暢順掛擋。

與競爭車型相比，操控表現(xiàn)有優(yōu)勢。方向盤指向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能過濾小顛簸，過彎時有支撐力，保證車輛穩(wěn)定。

制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車踏板行程適中，能迅速產(chǎn)生制動力。

不過，也存在一些不足，比如方向盤較沉，且轉(zhuǎn)向機構(gòu)存在問題，轉(zhuǎn)向不準，緊急變線和高速過彎，車身傾斜較大。

但總體來說，吉利金剛的操控性能在同級別車型中具有一定競爭力，能滿足日常駕駛需求。

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