拖掛式房車被 SUV 拖掛時(shí)，主要有撞剎和電剎兩種剎車系統(tǒng)工作方式。撞剎是被動(dòng)式剎車，依靠拖掛與前車之間的撞擊激活剎車裝置，結(jié)構(gòu)可靠、保養(yǎng)簡(jiǎn)單，適合 1.5 噸以下輕拖掛，但司機(jī)無(wú)法控制剎車力度，上坡時(shí)還無(wú)法剎車。電剎屬于主動(dòng)式剎車，借助電流控制剎車信號(hào)和力度，剎車力度可調(diào)整，能根據(jù)路面坡度自動(dòng)增減剎車力度 ，不過(guò)成本較高。

撞剎系統(tǒng)在拖掛式房車的行駛過(guò)程中，當(dāng)前車減速時(shí)，拖掛部分由于慣性會(huì)向前撞擊，從而觸發(fā)剎車裝置。這種剎車方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，日常的保養(yǎng)維護(hù)也比較輕松，不需要過(guò)多復(fù)雜的操作。然而，其局限性也較為明顯，司機(jī)沒(méi)辦法自主控制剎車的力度，在遇到上坡路段時(shí)，撞剎系統(tǒng)更是無(wú)法發(fā)揮作用，所以它一般適用于較輕的拖掛式房車。

電剎系統(tǒng)的核心在于控制器，它極大地提升了制動(dòng)的靈活性和精準(zhǔn)度。在不同的坡度行駛時(shí)，電剎系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)整剎車力度，確保行車安全。而且，電剎拖掛和電動(dòng)車適配良好，下坡時(shí)不會(huì)像撞剎那樣浪費(fèi)勢(shì)能。但電剎系統(tǒng)成本較高，并且如果使用了劣質(zhì)的控制器，可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。因此，選擇電剎拖掛最好前車原廠自帶同步器或同步器接口。

除了這兩種常見(jiàn)的剎車系統(tǒng)，還有電子剎車系統(tǒng)和慣性剎車系統(tǒng)等。電子剎車系統(tǒng)能通過(guò)傳感器感知牽引車的制動(dòng)動(dòng)作，并快速傳遞信號(hào)給拖掛房車的剎車裝置，實(shí)現(xiàn)同步制動(dòng)，反應(yīng)迅速且安全性高。慣性剎車系統(tǒng)則依靠房車自身慣性產(chǎn)生剎車力量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。

總之，拖掛式房車被SUV拖掛時(shí)，不同的剎車系統(tǒng)各有優(yōu)劣。車主需要根據(jù)房車的重量、自身的預(yù)算以及實(shí)際的使用場(chǎng)景等因素，綜合考慮選擇最適合自己的剎車系統(tǒng)，以保障行車過(guò)程中的安全與便利。