華泰特拉卡的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

其傳統(tǒng)柴油車型顛覆了柴油車起步慢的概念，比如特拉卡 2.9CRDI，盡管車身近 2 噸，撥到全時(shí)四驅(qū)輕點(diǎn)油門就能迅速起步，敏捷程度堪比轎車。

當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音甚至有跑車味道。即便時(shí)速 100 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪和振動(dòng)幾乎可忽略，這顯示出廠家對(duì)華泰 CRDI 的調(diào)校達(dá)到較高水平。

在越野方面，特拉卡也表現(xiàn)不俗。在泥濘之地，將擋位撥至越野功能，即使時(shí)速超 40 公里，也能輕松爬出深達(dá) 10 多厘米的水坑且不打滑。

其懸掛較軟，能有效吸收顛簸帶來的不適。

此外，特拉卡 3.5 車型動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速到百公里僅需 7.5 秒，油耗也較低，百公里僅消耗 7.8 升汽油。2.5t 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，爬坡或重載輕松應(yīng)對(duì)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳能節(jié)省油費(fèi)。

但需要注意的是，柴油車型相比汽油車噪音會(huì)稍大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能相對(duì)簡(jiǎn)單。

不過總體而言，華泰特拉卡的動(dòng)力性能在同類型車中優(yōu)勢(shì)明顯，是一款值得考慮的車型。