華泰特拉卡柴油版的噪音控制水平如何

華泰特拉卡柴油版的噪音控制水平相當(dāng)出色。

其采用的 CRDI 技術(shù),如華泰現(xiàn)代特拉卡 2.9CRDI,突破了噪音、震動與排放等方面的技術(shù)瓶頸。

在靜音程度上,它已經(jīng)與特拉卡 3.5V6 汽油發(fā)動機不相上下。

像特拉卡 2.5 柴油車,車內(nèi)噪音被控制得很好,如果不是特別提醒,根本感覺不出是柴油車,乘客在車內(nèi)能輕松談話聊天。

特拉卡柴油版在強調(diào)環(huán)保的當(dāng)下,隨著新技術(shù)應(yīng)用,不再是印象中拖著黑煙、發(fā)出巨響的模樣。

CRDI 技術(shù)即電控直噴共軌發(fā)動機技術(shù),能最大限度降低柴油發(fā)動機車型的震動和噪音,還能使油耗進(jìn)一步降低,排放更加清潔。

總之,華泰特拉卡柴油版在噪音控制方面表現(xiàn)優(yōu)異,能為駕乘者提供寧靜舒適的空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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