雙層巴士救援拖車一般采用的動力系統(tǒng)有柴油、電力、天然氣等多種類型。柴油動力強勁經濟，能滿足救援所需的強大動力輸出；電力清潔環(huán)保，適合對環(huán)境要求高的救援場景，其傳動效率高、動力平順；天然氣則具有成本較低等優(yōu)勢。不同動力系統(tǒng)各有千秋，會依據(jù)實際救援工作的需求、預算、使用場景等因素來選擇合適的動力。

柴油動力在雙層巴士救援拖車領域有著廣泛應用。像一些大型拖車清障車，常見搭載大柴發(fā)動機、曼恩D2686型V8柴油發(fā)動機等。解放小三軸道路清障車常采用大柴發(fā)動機，并且有不同動力版本可供選擇，能提供多種馬力，搭配合適的變速箱，滿足不同的救援工況。曼恩D2686型V8柴油發(fā)動機更是動力強勁，大排量帶來高馬力和扭矩，匹配專業(yè)變速箱，可應對復雜的救援拖曳任務，充分展現(xiàn)了柴油動力在救援拖車上的優(yōu)勢。

電力驅動的雙層巴士救援拖車也逐漸嶄露頭角。一些采用輪邊電機純電驅動的車型，在2個驅動輪上都安裝驅動電機，傳動效率得到顯著提升，動力輸出不僅平順，而且強勁有力，能夠適應多種復雜路況。同時，其續(xù)駛里程能達200公里以上，這對于一些中短途的救援任務來說已經足夠。并且電力的清潔環(huán)保特性，在城市等對環(huán)境要求高的區(qū)域執(zhí)行救援工作時，優(yōu)勢十分明顯。

還有天然氣動力，新款雙層巴士有的采用插電式混合動力LNG氣電混合新能源，相較于傳統(tǒng)的柴油動力，成本有所降低，且更加環(huán)保。此前也有雙層巴士采用LNG清潔能源單燃料，這在一定程度上減少了尾氣排放。

總之，雙層巴士救援拖車的動力系統(tǒng)選擇多樣。柴油動力以其強勁的動力性能適用于大型、復雜的救援任務；電力動力憑借環(huán)保、平順的特性在特定場景中發(fā)揮作用；天然氣動力則在成本和環(huán)保方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。這些不同的動力系統(tǒng)共同為救援工作提供了有力支持，滿足了多樣化的救援需求 。