霸道拖車救援時(shí)，若被拖車輛是手動(dòng)擋，可直接掛空擋；若是自動(dòng)擋，則應(yīng)掛 N 擋（空擋） ，同時(shí)松開(kāi)手剎。這是因?yàn)槭謩?dòng)擋汽車構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，掛空擋能使動(dòng)力傳輸中斷，可直接拖掛。而自動(dòng)擋掛 N 擋能切斷變速箱動(dòng)力傳遞，減少對(duì)其損害，若掛 P 擋強(qiáng)行拖車會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷變速箱，掛 D 擋則會(huì)加重前車負(fù)擔(dān)。如此設(shè)置擋位，能保障拖車過(guò)程安全順利。

對(duì)于自動(dòng)擋的霸道車型而言，在拖車時(shí)將擋位掛入N擋是有其科學(xué)依據(jù)的。當(dāng)車輛處于P擋（停車擋）時(shí)，變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)將輸出軸鎖住，若此時(shí)強(qiáng)行拖車，就如同硬拉著鎖住的機(jī)械結(jié)構(gòu)前行，極易造成變速箱內(nèi)部零件的損壞，嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。

而D擋（前進(jìn)擋），在拖車過(guò)程中會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱保持動(dòng)力連接，前車拖動(dòng)時(shí)不僅要克服被拖車輛的行駛阻力，還要帶動(dòng)其變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑大大增加了前車的負(fù)擔(dān)，可能導(dǎo)致前車的牽引部件以及自身動(dòng)力系統(tǒng)等受到額外的損耗，甚至出現(xiàn)故障。

但即便掛入N擋，對(duì)于自動(dòng)擋霸道拖車也有諸多限制。若無(wú)法抬起驅(qū)動(dòng)輪，拖車速度務(wù)必不能超過(guò)5km/h，且拖車距離要控制在20公里以內(nèi)。同時(shí)，前車啟動(dòng)和停車操作都要盡量緩慢平穩(wěn)，減少對(duì)被拖車輛變速箱的沖擊。

四輪驅(qū)動(dòng)的霸道車型掛N擋拖車也會(huì)損害變速箱，這種情況下建議聯(lián)系專業(yè)拖車公司，他們會(huì)采用更為合適的方法，比如平板拖車等，將車輛安全拖至目的地。

總之，在霸道拖車救援時(shí)，依據(jù)被拖車輛的擋位類型合理設(shè)置擋位，并嚴(yán)格遵循相應(yīng)的拖車規(guī)范與限制，才能有效避免車輛在救援過(guò)程中遭受不必要的損傷，保障整個(gè)救援過(guò)程安全、高效地完成。