高速附近貨車拖車對車輛重量和尺寸是有一定限制的。重量方面，高速限重最大為49噸，不同類型救援車也有各自限重范圍，如荷寶高速專項(xiàng)2救援車小的限重3到5噸，大的5到8噸；六軸拖車6×4驅(qū)動(dòng)類型整車總重最多拉49噸 ，6×2驅(qū)動(dòng)車型最多裝46噸，且稱重允許有一定誤差范圍。尺寸方面，目前高速入口主要查重量，貨物超高、超長、超寬情況暫未嚴(yán)查，但未來會(huì)逐步規(guī)范尺寸檢查。

具體來說，高速救援拖車針對不同類型的貨車有著細(xì)致的重量劃分。第一類涵蓋2噸以下（含2噸）貨車；第二類為2 - 5噸（含5噸）貨車；第三類是5 - 10噸（含10噸）貨車；第四類包含10 - 15噸（含15噸）貨車；第五類則是15噸及以上貨車。這種分類方式，旨在更合理地安排拖車資源，確保在救援過程中，拖車能夠安全、穩(wěn)定地將故障貨車拖離現(xiàn)場。

對于六軸列車，以驅(qū)動(dòng)形式為6×4的為例，其總質(zhì)量限值為49噸；若為6×2驅(qū)動(dòng)形式，限重則調(diào)整為46噸。并且，各地不會(huì)因貨車未辦理ETC就簡單將6×4車型視為46噸處理。在誤差范圍上，貨車稱重檢測結(jié)果在認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的105%以內(nèi)，通常都視為未超限。這既保證了對貨車重量的嚴(yán)格把控，又考慮到了實(shí)際測量中的一些細(xì)微差異。

至于尺寸限制，當(dāng)下雖然暫未嚴(yán)格檢查，但隨著交通管理的不斷完善，未來對車輛超高、超長、超寬等情況必然會(huì)有更規(guī)范的檢測流程。這不僅是為了保障高速公路的安全通行，也是為了維護(hù)交通秩序的井然有序。貨車司機(jī)們在出行前，一定要了解好相關(guān)規(guī)定，確保自身車輛符合重量和尺寸要求，這樣才能更加順利地在高速上行駛。