發(fā)現(xiàn) 5 汽車搭電時，紅色搭電夾子應(yīng)分別夾在兩車電瓶的正極接線柱，黑色搭電夾子一端夾在施救車電瓶負(fù)極，另一端夾在被救車發(fā)動機(jī)艙的金屬部分 ，如發(fā)動機(jī)缸體。汽車搭電有嚴(yán)格規(guī)范，正負(fù)極連接錯誤會損壞車輛，且正負(fù)極不能接觸，以防短路。分辨正負(fù)極很關(guān)鍵，通常正極標(biāo)“+”且接線柱粗，負(fù)極標(biāo)“-”且接線柱細(xì)。連接時夾子與接線柱要緊密相連，保障良好導(dǎo)電性。

在進(jìn)行發(fā)現(xiàn)5汽車搭電操作時，打開兩車的引擎蓋后，要第一時間準(zhǔn)確找到電瓶的位置。多數(shù)情況下，車輛的電瓶都在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，對于發(fā)現(xiàn)5來說也不例外。而且，電瓶的正負(fù)極標(biāo)識通常都比較清晰，正極一般標(biāo)有“+”號，接線柱相對較粗，還可能配有紅色護(hù)罩；負(fù)極標(biāo)有“-”號，接線柱稍細(xì) 。

先將紅色搭電線夾子，穩(wěn)穩(wěn)地夾在救援車電瓶的正極接線柱上，接著把另一端同樣牢固地夾在被救車電瓶的正極接線柱。這一步一定要確保夾子與接線柱緊密貼合，不能有松動，否則可能影響搭電效果。

隨后處理黑色搭電線夾子，先將其一端夾在施救車電瓶的負(fù)極接線柱上，而另一端則需要夾在被救車發(fā)動機(jī)艙的金屬部分，比如發(fā)動機(jī)缸體。選擇發(fā)動機(jī)缸體等金屬部分，是因為它們能作為良好的接地端，確保電路的完整性。但要注意，千萬不能將黑色夾子直接夾在被救車電瓶的負(fù)極上。

完成連接后，先啟動救援車，讓發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)一會兒，給被救車的電瓶充充電。接著再嘗試啟動虧電的發(fā)現(xiàn)5。要是一次無法啟動，相鄰兩次啟動之間要間隔10秒鐘，讓車輛有冷卻時間。此時，還可以稍微提高救援車的油門，增加電量輸出后再嘗試啟動。

總之，發(fā)現(xiàn)5汽車搭電時，搭電夾子的正確夾取位置及規(guī)范操作十分重要。嚴(yán)格按照步驟和要求進(jìn)行搭電，不僅能順利啟動車輛，還能避免因操作不當(dāng)對車輛造成損害。