汽車(chē)搭電時(shí)，先接發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)被救車(chē)電瓶的正極接線柱。汽車(chē)搭電需嚴(yán)格遵循操作順序，先連接正極能避免正負(fù)極接反，防止損壞汽車(chē)配件或電瓶。不同車(chē)型的電瓶位置雖可能有差異，但大多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯眼處。打開(kāi)引擎蓋后，用紅色夾子頭將被救車(chē)與施救車(chē)電瓶的正極接線柱相連，為后續(xù)順利搭電奠定基礎(chǔ) 。

連接好正極后，接下來(lái)要處理負(fù)極的連接。這時(shí)候，黑色夾子頭的走向就很關(guān)鍵了。它并非連接到被救車(chē)電瓶的負(fù)極，而是要連接到被救車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的金屬部分。將黑色夾子準(zhǔn)確夾在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的金屬接地處，能夠形成良好的導(dǎo)電回路，保障電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。這樣的連接方式，既符合汽車(chē)搭電的電學(xué)原理，也能最大程度避免因直接連接電瓶負(fù)極而可能產(chǎn)生的短路風(fēng)險(xiǎn)。

在整個(gè)搭電過(guò)程中，對(duì)搭電線的選擇也不容小覷。搭電線要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，其直徑至少 10mm，長(zhǎng)度 3 米左右為宜。足夠的直徑能夠確保電線在傳輸電流時(shí)不會(huì)因過(guò)載而發(fā)熱，保障安全；合適的長(zhǎng)度則能滿足兩車(chē)車(chē)頭靠近時(shí)順利連接的需求。

完成連接后，啟動(dòng)施救車(chē)，讓其發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)。這一步是為了讓施救車(chē)的發(fā)電機(jī)能夠穩(wěn)定工作，為被救車(chē)提供充足的電力支持。之后就可以嘗試啟動(dòng)被救車(chē)，如果初次未成功，不要慌張，可等待 15 秒后再次嘗試。若多次嘗試仍無(wú)法啟動(dòng)，那就需要排查其他故障原因了。

總之，汽車(chē)搭電看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟。從先連接發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)被救車(chē)電瓶的正極接線柱，到負(fù)極連接發(fā)動(dòng)機(jī)艙金屬部分，再到搭電線的選擇以及后續(xù)啟動(dòng)操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎搭電的成敗與車(chē)輛的安全。