汽車頻繁短途行駛多久會(huì)沒電并無確切時(shí)間，受電瓶質(zhì)量、車輛使用情況等多種因素影響。每次啟動(dòng)車輛會(huì)消耗大量電能，而短途行駛（如 10 分鐘內(nèi)）往往無法讓發(fā)電機(jī)充分給電瓶充電，長(zhǎng)期如此，電瓶逐漸“充不滿”就會(huì)虧電。像新車電瓶正常能用 3 - 5 年，可若總是短途行駛，2 - 3 年可能就得更換 ，不同車況和使用方式下虧電情況各有不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，發(fā)電量不足，無法給蓄電池充電，需等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需求才開始充電。頻繁的短途駕駛，啟動(dòng)消耗的電量可能來不及充分補(bǔ)充，電池就容易處于虧電狀態(tài)。而且，除了行駛時(shí)間短，車輛頻繁啟?；蚣訙p速也會(huì)增加引擎負(fù)荷和能源消耗，高溫天氣、惡劣道路條件（如擁堵）等情況，同樣會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)造成不利影響。

特殊情況如冬季、擁堵路況虧電可能性更高。因?yàn)槎練鉁氐?，電瓶的性能?huì)有所下降，儲(chǔ)電能力減弱；而擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間有限，發(fā)電機(jī)難以為電瓶充足電。新電瓶可能承受能力強(qiáng)些，老電瓶則更容易虧電。理論上每天行駛不超10分鐘、啟動(dòng)不超4次且不使用額外電器，電瓶可能不虧電，但實(shí)際增加用電負(fù)擔(dān)會(huì)提升虧電風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車頻繁短途行駛多久會(huì)沒電難以一概而論。多種因素交織影響著電瓶的電量情況，車主需關(guān)注電瓶狀態(tài)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，比如減少車內(nèi)不必要電子設(shè)備使用、每次開車盡量延長(zhǎng)時(shí)間、定期檢查電池狀態(tài)等，這樣才能更好地保障汽車電瓶的正常使用，減少虧電情況的發(fā)生 。