汽車搭電時電壓一般在 12 - 14 伏比較適宜。大多數(shù)汽車電氣系統(tǒng)是依據(jù)這一電壓區(qū)間設計打造的，在此范圍能保證車輛設備穩(wěn)定運行，助力發(fā)動機順利啟動。通常普通汽車為 12 伏，救援車輛的電瓶電壓需與被救援車輛相同，否則電壓過高可能沖擊被救車輛電氣系統(tǒng)，過低則電力無法有效傳輸，所以搭電時一定要留意電壓匹配問題 。

不同類型的車輛，其搭電電壓可能存在差異。普通燃油車常見的搭電電壓為12伏，采用跨接法進行搭電。但像油電混合車型，例如卡羅拉，普通汽車就不能給其搭電。而卡車、拖拉機有些是24伏，或者由兩個12伏組合，這種情況下搭電連接絕不能隨意進行。以奧迪為例，早期車型可直接連接蓄電池正負極來搭電，現(xiàn)代車型大多連接輔助啟動接線柱。

新能源車型在搭電時也有不同要求。小型新能源汽車要關注搭電線規(guī)格匹配；中型新能源汽車要確認供電與被救車輛蓄電池電壓一致，并斷開附加電器設備；大型新能源汽車如電動大巴，兩車靠近時要注意距離，而且其電瓶位置可能比較隱蔽，對搭電線質量要求更高。

另外，搭電操作過程中還有諸多注意事項。操作時，兩車車頭相對停放，距離要適中，并關掉發(fā)動機及配件，打開機艙蓋找到電瓶位置。搭電線要有合適規(guī)格，長度3 - 4米為宜，且正負極務必對應正確。搭電線要選用外徑10mm或以上的銅電線，價格過低的不要選。連接好搭電線后啟動施救車發(fā)動機，供電完成后按反序拆除電纜。

總之，汽車搭電看似簡單，實則需要考慮諸多因素，尤其是電壓匹配問題以及搭電操作的規(guī)范性。只有做好這些，才能既保障車輛電氣系統(tǒng)不受損害，又能成功完成搭電，讓車輛順利啟動 。