過去五年國產(chǎn)車銷量排行榜有何變化?

過去五年國產(chǎn)車銷量排行榜變化明顯。

轎車方面,2018 年轎車銷冠是大眾朗逸,自主品牌只有吉利帝豪沖進前十。到 2023 年,比亞迪秦 PLUS 以新能源優(yōu)勢成為轎車銷量榜首,五菱宏光 MINIEV、比亞迪海豚、廣汽埃安 AION S、比亞迪漢也都進入前十。

SUV 領域,2018 年哈弗 H6 是銷冠,自主品牌占據(jù)前 10 中的 7 席。2023 年上半年,特斯拉 Model Y 成績出色,自主品牌比亞迪宋 PLUS 新能源領跑,元 PLUS 表現(xiàn)也不錯,且都是新能源車型。

MPV 市場,2018 年五菱宏光雖在榜首但屬于微面,熱銷自主 MPV 多具商用色彩且價格低。2023 年上半年,高端 MPV 騰勢 D9 奪冠,廣汽傳祺 M8 和 M6 也進入前五。

自主車企方面,2013 年五菱汽車銷量領先,2014 年長安有上漲趨勢,2015 年寶駿成黑馬,2016 年初至 2021 年末哈弗銷量出色,2017 至 2021 年吉利是銷量冠軍,2017 至 2018 年廣汽傳祺上漲迅猛,2019 年榮威發(fā)力,2020 年奇瑞嶄露頭角,2021 年名爵受關注,比亞迪之前墊底,2021 年中旬銷量攀升。

2019 年中國自主品牌 SUV 全年銷量 492 萬輛,哈弗 H6 衛(wèi)冕冠軍,哈弗 F7、哈弗 M6、長安 CS75 家族等表現(xiàn)出色,寶駿 510 和廣汽傳祺 GS4 跌幅較大,奇瑞旗下捷途 X70 和瑞虎 8 銷量超 10 萬輛。

總的來說,過去五年國產(chǎn)車在各領域都有顯著變化,新能源車型表現(xiàn)突出,高端車型也逐漸獲得認可。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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