長安深藍混動的駕駛舒適性很好。

首先，其懸架采用雙叉臂+多連桿結構，通過性、穩(wěn)定性和舒適性出色。配備的可主動調(diào)節(jié)的空氣懸架與魔毯功能能實時監(jiān)測路面情況，主動應對復雜路況，將乘坐舒適性提升至頭等艙級。

R-EPS轉向系統(tǒng)的配合，讓駕駛舒適度堪比百萬豪車。車內(nèi)座椅采用全皮革包裹，充分貼合人體曲線，帶來輕柔包裹感。前排座椅有多向電動調(diào)節(jié)以及通風、加熱功能，第二排座椅腿部支撐不錯，靠背角度可調(diào)節(jié)，乘坐舒適度佳。

而且，車內(nèi)摒棄大部分物理按鍵，14.6 英寸中控屏集成車內(nèi)大部分功能操作，加之 10.25 英寸液晶儀表屏，方便駕駛者使用。

在 NVH 駕駛舒適性方面，深藍 G318 表現(xiàn)出色。其在車身設計階段就考慮隔音、靜音，還采用全車雙層隔音玻璃。

此外，豐富的儲物空間、可升降底盤帶來的高大視野等，都提升了駕駛舒適性?？傊L安深藍混動在懸架、座椅、車內(nèi)配置、隔音等多方面的出色表現(xiàn)，使其駕駛舒適性令人滿意。