鋰電池電瓶修復時，一般每個電瓶孔添加 8 至 15 毫升輔助液較為合適。不過，這并非絕對固定值。若電瓶老化程度輕、缺水不嚴重，8 毫升左右或許就能滿足需求；而對于使用久且出現(xiàn)中度硫化現(xiàn)象的電瓶，添加量可偏向 15 毫升。同時，要保證添加后液面高于電池極板 10 至 15 毫米，實際操作還需結(jié)合電瓶實際狀況及修復液使用說明靈活調(diào)整。

不同類型和規(guī)格的電瓶，其所需的輔助液量也會有所不同。比如12伏特的汽車電池，由于其容量相對較大，可能需要50到100毫升的修復液。而電動車電瓶，通常按照每個孔10至15毫升的標準來添加。這是因為汽車電瓶和電動車電瓶在設計、容量以及使用環(huán)境等方面存在差異，所以在輔助液添加量上不能一概而論。

電瓶的實際損壞程度也是決定輔助液添加量的關鍵因素。如果電瓶性能只是稍有降低，輕度缺水，按照一般的添加量操作，或許就能恢復部分性能。但要是電瓶性能嚴重下降，極板過度硫化等，即便添加再多的輔助液，也可能無法取得理想的修復效果。

不同品牌、配方的修復液，其添加量要求也會有差別。有些修復液在研發(fā)過程中，針對不同程度的電瓶問題，制定了特定的添加標準。所以在操作時，一定要嚴格參照修復液的使用說明進行添加，切不可隨意增減用量，以免影響修復效果，甚至對電瓶造成損害。

總之，鋰電池電瓶修復時輔助液的添加量是一個需要綜合考量多方面因素的問題。要充分結(jié)合電瓶的老化程度、損壞狀況、類型規(guī)格以及修復液的特性等，謹慎確定添加量，并嚴格按照規(guī)范操作，這樣才能盡可能地讓電瓶恢復良好性能，延長其使用壽命。