已經多次修復的電瓶，這次修復每個電瓶孔一般添加 8 至 15 毫升電瓶液較為合適。不過，這并非絕對數值，實際添加量需充分考量電瓶的缺水狀況、老化程度等因素。若電瓶老化程度輕、缺水不嚴重，8 毫升左右或許就能滿足；要是老化明顯且缺水多，適當增加至 10 至 15 毫升。靈活調整添加量，才能讓電瓶更好地恢復性能 。

在具體操作時，有一套嚴謹的流程。先將電瓶從車上小心卸下，避免碰撞造成不必要的損壞。接著，使用工具輕輕撬開上部的塑料蓋板，拿下橡皮帽蓋并放置在干凈之處。隨后，用注射器吸取調配好的納米碳溶膠電池活化劑和蒸餾水的混合液，緩緩注入每一個電瓶孔。當接近合適的注入量時，要更加仔細地控制速度，確保液面高于電池極板約10至15毫米。

注入完成后，將橡皮帽蓋精準裝回，再把塑料蓋板復位，最好在蓋板邊緣涂上膠水進行密封，防止液體泄漏和雜物進入。之后，讓電瓶靜置3小時，這個過程能讓修復液更好地滲透和發(fā)揮作用。

完成靜置后，將電瓶裝回車上，進行一次完全的充放電過程。讓電瓶車行駛到電量耗盡，再使用隨車充電器將其充滿電。通過這樣完整的流程，能使修復液均勻分布在電瓶內部，促進電瓶內部的化學反應，從而提升電瓶的性能。

需要注意的是，并非所有多次修復的電瓶都能通過添加修復液來恢復良好性能。如果極板出現(xiàn)明顯變形、損壞，或者電瓶外殼有破損等嚴重問題，即便添加再多的修復液也無濟于事，此時建議更換新電瓶，以保障行車安全和正常使用。