問(wèn)

汽車(chē)救援搭電過(guò)程中,正負(fù)極接反了會(huì)有什么后果?

汽車(chē)救援搭電正負(fù)極接反后果嚴(yán)重,會(huì)對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)造成極大損害。當(dāng)正負(fù)極接反,電流方向改變,車(chē)上大部分電腦可能被燒壞,發(fā)電機(jī)輸出整流粒會(huì)燒毀,導(dǎo)致車(chē)子發(fā)動(dòng)后無(wú)法充電,最終電量耗盡無(wú)法行駛。有電腦控制系統(tǒng)的車(chē)輛,電腦板、電路、傳感器等都會(huì)損壞,電瓶短路,馬達(dá)反轉(zhuǎn)無(wú)法打響。此外,還可能使電瓶性能變差甚至報(bào)廢,燒壞保險(xiǎn)絲。

具體來(lái)看,車(chē)上的電腦如同汽車(chē)的“大腦中樞”,控制著各個(gè)部件有條不紊地運(yùn)行。正負(fù)極接反后,強(qiáng)大的反向電流洶涌而入,電腦內(nèi)部那些精密的電子元件根本無(wú)力招架,瞬間就會(huì)被擊穿損壞。這些電腦掌控著發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、點(diǎn)火等關(guān)鍵環(huán)節(jié),一旦它們“罷工”,車(chē)輛的各個(gè)功能就如同斷了線的風(fēng)箏,陷入一片混亂。

發(fā)電機(jī)輸出整流粒也會(huì)在接反的情況下遭受重創(chuàng)。它會(huì)承受遠(yuǎn)超正常范圍的電壓和電流,就像一個(gè)不堪重負(fù)的人,很快就會(huì)“倒下”——被燒毀。如此一來(lái),發(fā)電機(jī)即便在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍在工作,卻無(wú)法將產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)化為直流電給電瓶充電。電瓶里的電量隨著車(chē)輛電器設(shè)備的使用不斷減少,又得不到補(bǔ)充,就像無(wú)源之水,最終耗盡,車(chē)輛自然無(wú)法繼續(xù)前行。

而電腦控制系統(tǒng)相關(guān)部件的損壞更是讓車(chē)輛狀況急轉(zhuǎn)直下。電腦板作為核心樞紐受損后,與之相連的電路傳輸信號(hào)錯(cuò)亂,傳感器也無(wú)法正常工作,不能準(zhǔn)確傳遞信息。電瓶短路釋放出大量熱量,對(duì)自身結(jié)構(gòu)和性能造成不可逆的破壞。馬達(dá)反轉(zhuǎn)且無(wú)法打響,車(chē)輛啟動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)失靈,只能無(wú)奈“趴窩”。若充電器沒(méi)有自動(dòng)斷電保護(hù),電瓶不僅會(huì)過(guò)度放電,還會(huì)被反充電,內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)異常反應(yīng),性能大幅下降甚至報(bào)廢,同時(shí)過(guò)大的反向電流會(huì)使保險(xiǎn)絲熔斷。

總之,汽車(chē)救援搭電時(shí)正負(fù)極接反危害極大,會(huì)讓車(chē)輛多個(gè)重要部件出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重影響車(chē)輛正常使用。所以,在進(jìn)行搭電操作時(shí),務(wù)必謹(jǐn)慎,嚴(yán)格按照正確方法連接正負(fù)極 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

背拖清障車(chē)和普通清障車(chē)在功能、適用場(chǎng)景、操作方式、救援能力及車(chē)輛屬性等方面存在區(qū)別。普通清障車(chē)功能簡(jiǎn)單實(shí)用,多針對(duì)輕型車(chē)輛,如常見(jiàn)的一拖二平板清障車(chē)可處理兩輛小型事故車(chē),主要用于清除道路上的常規(guī)障礙。而背拖清障車(chē)在運(yùn)輸故障車(chē)輛的基礎(chǔ)上,往往
拖車(chē)過(guò)程中發(fā)生故障,需駕駛者保持冷靜,安全??柯愤吅髮?duì)故障進(jìn)行初步判斷并處理。若是輪胎問(wèn)題,就更換備胎并設(shè)置警示標(biāo)識(shí);制動(dòng)系統(tǒng)故障則利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),盡快聯(lián)系救援;電氣系統(tǒng)故障則留意周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)。不同故障有不同應(yīng)對(duì)方式,初步處理后還需根據(jù)實(shí)際
兩軸清障車(chē)的操作難度因人而異。對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉車(chē)輛構(gòu)造和操作流程的專(zhuān)業(yè)人士而言,操作兩軸清障車(chē)并非難事,他們能熟練運(yùn)用各項(xiàng)功能完成清障任務(wù)。但對(duì)于新手來(lái)說(shuō),由于要掌握絞盤(pán)、支腳、拖掛鉤伸縮等多種操作技術(shù),且需留意諸多細(xì)節(jié),操作起來(lái)確實(shí)具有
寶馬系貼膜出現(xiàn)氣泡,需根據(jù)氣泡的大小、數(shù)量、產(chǎn)生原因等情況采取不同的處理辦法。若氣泡數(shù)量少且體積小,可嘗試用針輕刺破氣泡,壓出空氣后壓平膜邊;若氣泡數(shù)量多或體積大,建議前往專(zhuān)業(yè)門(mén)店處理。若是因施工或膜質(zhì)量問(wèn)題且在保修期內(nèi),可聯(lián)系門(mén)店解決。而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家