可從磨損程度、老化情況、受損狀況、缺氣行駛及異常磨損等方面，通過輪胎磨損情況判斷是否達(dá)到汽車輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)。輪胎花紋厚度磨損至 1.6mm 左右、溝槽內(nèi)磨損到極限標(biāo)志處，都提示應(yīng)更換；使用 5 - 7 年出現(xiàn)大量裂紋的老化輪胎，需留意；被扎次數(shù)過多、側(cè)面鼓包等受損情況要重視；缺氣行駛后要檢查；異常磨損如偏磨也不容忽視，這些都是重要判斷依據(jù) 。

先看磨損程度，新輪胎花紋厚度通常在8mm左右，隨著使用，當(dāng)它磨損到1.6mm 左右時(shí)，就接近安全底線了，此時(shí)抓地力、制動(dòng)力都會(huì)大打折扣，應(yīng)考慮更換。輪胎溝槽內(nèi)有磨損極限標(biāo)志，當(dāng)四周磨損到與凸起齊平，這是在提醒你該給愛車換輪胎了。而且不同品牌輪胎耐磨性能有別，正常行駛下，一般10萬公里左右也差不多到磨損極限。

再留意老化情況，輪胎老化受時(shí)間和環(huán)境影響頗大。多數(shù)輪胎使用期限在5到7年，一旦老化，表面會(huì)爬滿密密麻麻的裂紋。這些裂紋會(huì)削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以出現(xiàn)大量裂紋的老化輪胎得引起重視。

受損狀況也不能忽視。若輪胎被扎超過4次，頻繁修補(bǔ)會(huì)影響其整體性能，建議更換；側(cè)面被扎一次，因側(cè)面相對薄弱，也需更換；若側(cè)面受傷能看到簾線，或者正面受傷深度超過磨損極限，都應(yīng)及時(shí)換胎；至于側(cè)面鼓包，這意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)已損壞，必須立即更換。

缺氣行駛后，輪胎氣壓為零還繼續(xù)行駛，會(huì)對輪胎造成不可逆的損傷。所以沒氣行駛一段距離后，一定要仔細(xì)檢查輪胎狀況。

還有異常磨損，車輛定位不準(zhǔn)確等因素，可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨，也就是不均勻磨損。這種情況不僅影響輪胎壽命，還會(huì)對行車安全產(chǎn)生威脅，發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)處理。

總之，通過對輪胎磨損程度、老化情況、受損狀況、缺氣行駛及異常磨損等多方面的綜合觀察與判斷，我們就能準(zhǔn)確知曉是否達(dá)到汽車輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全。