柴油車需要使用車用尿素，主要是為了減少尾氣排放，降低對大氣環(huán)境的污染。柴油車工作時，發(fā)動機缸內(nèi)溫度高，會產(chǎn)生大量有害的氮氧化物。而車用尿素能在尾氣處理裝置中，將這些氮氧化物還原成氮氣和水。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，尿素噴入裝置，高溫分解為氨，氨在催化劑作用下與氮氧化物反應(yīng)。為達排放標(biāo)準(zhǔn)，電噴柴油機必須添加尿素，以讓車輛更環(huán)保 。

而且，隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，對柴油車氮氧化物排放的限制不斷收緊。例如國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低了氮氧化物的排放限值。在這樣的大背景下，車用尿素成為了柴油車滿足環(huán)保法規(guī)的關(guān)鍵因素。柴油車若想在市場上合規(guī)銷售與使用，添加尿素就成了必然選擇。

另外，車用尿素對車輛自身的運行也有著重要意義。如果不裝載柴油機尾氣處理液，或者使用純度不夠、質(zhì)量偽劣的尿素溶液，車輛發(fā)動機可能會自動減速，影響行駛性能。因為車輛的ECU系統(tǒng)會檢測尾氣排放情況，一旦發(fā)現(xiàn)不達標(biāo)，就會采取限制發(fā)動機功率等措施。而且，質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，從而導(dǎo)致后處理系統(tǒng)構(gòu)件損壞。這不僅會增加維修成本，還會加劇對環(huán)境的破壞。

同時，柴油車設(shè)有專門的尿素罐，發(fā)動機工作時尿素會不斷消耗。一般來說，每消耗100升柴油，大概會消耗3 - 5升尿素，不過具體消耗量會因發(fā)動機排量、型號、廠家以及路況、載重等因素而有所不同。當(dāng)尿素快用完時，車輛儀表會提示剩余公里數(shù)，提醒車主及時添加。

總之，車用尿素對于柴油車而言至關(guān)重要。它既助力柴油車減少尾氣污染，適應(yīng)環(huán)保要求，又保障車輛正常運行，降低維修風(fēng)險。車主們應(yīng)重視車用尿素的使用，選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，讓柴油車在環(huán)保與性能上都能有良好表現(xiàn)。