汽油車不需要使用車用尿素，因為車用尿素是專門為柴油發(fā)動機設(shè)計的尾氣凈化劑。柴油發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量對大氣和人體有害的氮氧化物，車用尿素通過 SCR 系統(tǒng)，與這些氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為氮氣和水，從而凈化尾氣。而汽油發(fā)動機的工作原理和尾氣成分與柴油發(fā)動機不同，無需借助車用尿素來凈化尾氣 。

汽油發(fā)動機在燃燒過程中，其內(nèi)部的混合氣形成和燃燒方式與柴油發(fā)動機有著本質(zhì)區(qū)別。汽油發(fā)動機是通過火花塞點火來實現(xiàn)混合氣燃燒，這種燃燒過程相對較為充分且穩(wěn)定，產(chǎn)生的氮氧化物等污染物相較于柴油發(fā)動機要少很多。并且，汽油車本身配備了三元催化器等尾氣凈化裝置，這些裝置足以對汽油發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣進行有效處理，使其排放達到環(huán)保標準，所以汽油車并不需要額外使用車用尿素來凈化尾氣。

而車用尿素針對柴油車有著獨特且重要的作用。一方面，它能大幅減少柴油車尾氣中的氮氧化物排放，極大地保護了空氣質(zhì)量，降低了對人體健康的危害，也減少了酸雨形成的可能性。另一方面，還能優(yōu)化柴油發(fā)動機的性能和燃料消耗，節(jié)省柴油消耗量可達5%至7%，在降低車輛使用成本的同時，保證車輛尾氣排放達標，避免車檢不過關(guān)等情況發(fā)生。若柴油車不裝載或使用偽劣的車用尿素產(chǎn)品，會使發(fā)動機自動減速，還會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，影響車輛正常運行和尾氣排放。

綜上所述，汽油車和柴油車由于工作原理和尾氣排放特點不同，導(dǎo)致汽油車無需車用尿素，而車用尿素對柴油車的尾氣凈化和車輛正常運行起著不可替代的關(guān)鍵作用，肩負著環(huán)保與保障車輛性能的雙重使命 。