車(chē)用尿素液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尿素含量有怎樣的規(guī)定?
我國(guó)現(xiàn)階段執(zhí)行的 GB29518-2013 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,車(chē)用尿素溶液濃度為 32.5%,且溶劑必須是超純水。這一規(guī)定意義重大,濃度精準(zhǔn)設(shè)定在 32.5%,是為保障對(duì)尾氣中氮氧化物的處理效果,濃度過(guò)高車(chē)輛尿素系統(tǒng)易堵塞,過(guò)低則無(wú)法有效減排。超純水作為溶劑,可避免雜質(zhì)損害車(chē)輛。嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是對(duì)車(chē)輛性能和環(huán)境保護(hù)的有力支撐 。
除了對(duì)濃度和溶劑有明確規(guī)定,GB29518 - 2013標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)車(chē)用尿素的各項(xiàng)具體項(xiàng)目指標(biāo)有著細(xì)致要求。例如折光率n20/D需在1.3817至1.3840之間,這一范圍的設(shè)定,有助于確保尿素溶液的光學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,保證其在車(chē)輛系統(tǒng)中的正常流動(dòng)和化學(xué)反應(yīng)。不溶物不能超過(guò)20㎎/㎏,氯化物不超過(guò)0.2㎎/㎏等,這些指標(biāo)嚴(yán)格限制了雜質(zhì)的含量,避免它們對(duì)車(chē)輛的尿素系統(tǒng)造成磨損或堵塞。
在國(guó)際上,也存在不同的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系。像國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的ISO 22241 - 1:2006 ,日本、德國(guó)等國(guó)家也都有各自的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其中AdBlue認(rèn)證和DEF認(rèn)證是車(chē)用尿素溶液應(yīng)用的兩大主要認(rèn)證體系,它們需滿足ISO 22241相關(guān)體系的應(yīng)用規(guī)范。這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系,從不同層面和角度對(duì)車(chē)用尿素進(jìn)行規(guī)范,雖然在具體數(shù)值和細(xì)節(jié)上可能與我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有所差異,但目標(biāo)都是一致的,即確保車(chē)用尿素的質(zhì)量和性能,更好地助力車(chē)輛尾氣凈化。
總的來(lái)說(shuō),無(wú)論是我國(guó)執(zhí)行的GB29518 - 2013標(biāo)準(zhǔn),還是國(guó)際上的其他標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于車(chē)用尿素液尿素含量及其他相關(guān)指標(biāo)的規(guī)定,都是為了在保護(hù)環(huán)境的同時(shí),保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和使用壽命。這些標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)建起了一個(gè)規(guī)范的車(chē)用尿素市場(chǎng),推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)朝著更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。
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