車用尿素溶液是尿素濃度為 32.5％且溶劑為超純水的尿素水溶液，是用于還原汽車尾氣中氮氧化合物的環(huán)保產(chǎn)品。它又稱柴油發(fā)動機尾氣處理液，有淡淡的氨水氣味。工作時，噴入 SCR 系統(tǒng)后分解成氨氣，氨氣與氮氧化物反應(yīng)生成無害的氮氣和水。這不僅能減少柴油機排放的氮氧化合物，還能助力重型柴油車達到國四排放標(biāo)準，是節(jié)能減排的重要一環(huán)。

車用尿素溶液的主要生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，對純度的要求極高。它呈現(xiàn)出無色、透明且清澈的狀態(tài)，當(dāng)不小心濺出后，隨著水分的蒸發(fā)便會形成結(jié)晶。

最早，車用尿素溶液在歐洲被廣泛使用，隨后在世界各地得到大力推廣。在美國，人們稱它為DEF，在歐洲其注冊名稱則是AdBlue，此外還有AUS32等別稱 。它專為SCR系統(tǒng)配套，是該系統(tǒng)中不可或缺的還原劑。

在車輛上，專門配備了尿素罐來盛裝尿素溶液。在車輛的運行過程中，尿素會不斷地被消耗，所以需要定期進行補充。一般來說，每行駛100升柴油，大約會消耗4升尿素。不過實際的消耗量并非固定不變，它會受到諸多因素的影響，像發(fā)動機的排量、具體型號、生產(chǎn)廠家，以及車輛行駛的路況、負載情況等等。

而且，使用時需嚴格遵循添加規(guī)定，不可混入水或柴油等其他物質(zhì)。要是駕駛員沒有定期檢查尿素溶液的存量并及時補充，那將會影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。

總之，車用尿素溶液憑借獨特的成分、工作原理，在柴油車尾氣處理中扮演著關(guān)鍵角色。它對減少氮氧化物排放意義重大，是助力車輛達到環(huán)保排放標(biāo)準、守護大氣環(huán)境的有力保障，在汽車環(huán)保領(lǐng)域有著不可替代的地位。