車用尿素溶液的車用原理是，在選擇性催化還原技術(shù)作用下，噴入高溫尾氣中的尿素液與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退魵?，以降低污染物排放。車輛運(yùn)行時(shí)，尿素箱中的溶液經(jīng)噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)噴入排氣管，在高溫下尿素分解產(chǎn)生氨氣，氨氣在催化劑作用下將氮氧化物還原。這一過程不僅減少了有害氣體排放，還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低燃料消耗 。

具體而言，當(dāng)車輛啟動(dòng)并處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，尾氣從渦輪出來進(jìn)入排氣混合管。此時(shí)，尿素計(jì)量噴射裝置會(huì)按照精確的計(jì)量，將尿素水溶液噴入其中。尿素在高溫環(huán)境下迅速發(fā)生分解反應(yīng)，生成氨氣。而排氣管內(nèi)的溫度通常處于 300 - 500°C 之間，這一溫度區(qū)間為反應(yīng)提供了良好的條件。

在 SCR 系統(tǒng)中，催化轉(zhuǎn)化器是反應(yīng)的核心場所。氨氣在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的催化劑表面，與尾氣中的氮氧化物展開氧化還原反應(yīng)，將 NOX 還原為氮?dú)夂退?。這一過程高效且精準(zhǔn)，使得尾氣中的有害氮氧化物大幅減少，從而達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，尿素儲(chǔ)存與供給單元負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和持續(xù)提供尿素溶液，確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。傳感器與控制模塊則時(shí)刻監(jiān)測著系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛的運(yùn)行狀況、尾氣成分等信息，精準(zhǔn)地調(diào)整尿素噴射量和噴射時(shí)機(jī)，保證尿素的噴射恰到好處。

通過這樣一套精密而高效的工作流程，車用尿素溶液在車輛尾氣處理中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它不僅有效降低了污染物排放，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量，還在一定程度上優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，提高了燃料的利用效率，降低了燃油消耗，為車輛的高效、清潔運(yùn)行提供了有力保障。