不同品牌機油混用能否通過檢測，答案是不確定的。

機油由基礎油和添加劑組成，不同品牌機油的添加劑配方通常不同。比如機油添加劑包中的清凈分散劑，有的用磺酸鹽，有的用水楊酸鹽，兩者不兼容，混合可能出現(xiàn)分層、渾濁、加速氧化劣化。

從售后角度看，混用也不明智。正規(guī)廠家對單一品牌機油提供售后服務，若混用出問題，廠家可能不承擔賠償責任，還得自己承擔檢測費。

但在一些情況下，機油也能混合。比如類似產(chǎn)品質(zhì)量基本相似，或與低質(zhì)量油混合的高質(zhì)量油仍作低質(zhì)量油用；調(diào)整油品物理化學性質(zhì)，如粘度等，使同一油品不同等級混合；不同種類油，若知道兩種混合油都無添加劑，或其中一種無添加劑，或兩種油添加劑不反應，一般可混合，不過優(yōu)質(zhì)油質(zhì)量會降低；普通礦物油可混合，礦物油和半合成油較多能混合，全合成油和礦物油混合要謹慎。

對于不知特性和添加劑成分的油，若要混合，需先做混合試驗，觀察有無異味、沉淀等異常。若發(fā)現(xiàn)異常則不能混合，混合前后測定潤滑油主要理化性質(zhì)較好。

同時，要注意混合油使用，不了解時，可將同一品牌、相同序列的油混合。

此外，只要符合廠家認證，理論上不同品牌潤滑油可以混用。廠家有自己的認證標準，如歐系車在 ACEA 檢測標準基礎上加入內(nèi)部測試，包括機油高低溫性能、油壓保持性、黑油泥分散性、燃油經(jīng)濟性等 30 多項臺架試驗，不達標無法獲得認證。

總之，不同品牌機油混用情況較復雜，要綜合考慮各種因素。