山寨車出現(xiàn)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，車企初期缺乏資金和技術(shù)。在汽車廠商創(chuàng)立初期，資金投入少，技術(shù)積累薄弱，正向研發(fā)需長(zhǎng)期大量投入，這對(duì)初期車企而言困難極大。為短期內(nèi)獲取利潤(rùn)，只能參考成熟車型設(shè)計(jì)，比如早年的日產(chǎn)、大發(fā)、比亞迪等都有山寨案例。

其次，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)存在不確定性。新車型推向市場(chǎng)，車企難以預(yù)測(cè)銷量，為降低風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)山寨銷量好、口碑佳的車型，像陸風(fēng) X7、眾泰 SR7 等。

再者，消費(fèi)市場(chǎng)有需求。部分消費(fèi)者是外形控，滿足虛榮心，不太在乎核心部件，只追求外觀好看像名車。還有在三四五線小城市，消費(fèi)者汽車知識(shí)缺乏，品牌意識(shí)不強(qiáng)，預(yù)算有限，山寨車漂亮?xí)r尚且價(jià)格便宜，就容易心動(dòng)。

另外，法律監(jiān)管存在空白。我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是等級(jí)制，外觀專利設(shè)計(jì)審查不嚴(yán)格，易獲授權(quán)，且外觀設(shè)計(jì)的抄襲判定主觀，無客觀標(biāo)準(zhǔn)，訴訟耗時(shí)費(fèi)力不易勝，這助長(zhǎng)了山寨之風(fēng)。

最后，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展起步晚，一些車企想通過山寨車換取現(xiàn)金流和利潤(rùn)生存下來，且山寨車風(fēng)險(xiǎn)小、投入少、回報(bào)高，相比自研車型，不需要復(fù)雜的概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)等步驟，不用正向開發(fā)零部件。

不過，隨著市場(chǎng)發(fā)展，消費(fèi)者需求提高，山寨車生存空間變小，未來汽車行業(yè)必然要走原創(chuàng)創(chuàng)新之路。