國(guó)五藍(lán)牌清障車廠家市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)不一。江淮 1 卡新藍(lán)牌清障車在新規(guī)實(shí)施后終端上牌累計(jì)占比達(dá) 31.6%，居行業(yè)首位。2024 年 1 - 5 月，按底盤企業(yè)劃分，搭載重汽底盤的清障車?yán)塾?jì)銷量占比近 3 成居首，江淮汽車底盤的占比 2 成，福田底盤的占比 17%。各廠家在不同統(tǒng)計(jì)維度下占有率有別，反映出清障車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)的多元態(tài)勢(shì)與動(dòng)態(tài)變化 。

從2023年的整體市場(chǎng)情況來看，清障車行業(yè)格局也有諸多特點(diǎn)。當(dāng)年清障車銷量為1.64萬輛，92家企業(yè)申報(bào)產(chǎn)品公告，在售企業(yè)94家。銷量排名前10企業(yè)的CR10指標(biāo)為56.1%，另外84家企業(yè)分配剩余43.9%份額，平均每家85輛 。這意味著頭部企業(yè)雖占據(jù)主要份額，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈。

在底盤競(jìng)爭(zhēng)方面，2023年35家企業(yè)底盤得到應(yīng)用，CR4指標(biāo)為77.6%，同比上漲8.1%。重汽濟(jì)南商用車底盤銷量第一，市場(chǎng)占有率26%；北汽福田第二，占有率23.2%；安徽江淮第三，占有率15.3%；一汽集團(tuán)第四，占有率13%。由此可見，底盤市場(chǎng)頭部集中效應(yīng)明顯，幾家大型企業(yè)占據(jù)了較大份額。

2024年1 - 5月，按噸位劃分，4.5噸藍(lán)牌輕型清障車?yán)塾?jì)銷量5996輛，占比近8成，在輕型車中4495的藍(lán)牌清障車占比達(dá)93.7%。這充分顯示出藍(lán)牌輕型清障車在市場(chǎng)中的重要地位。

綜上所述，國(guó)五藍(lán)牌清障車廠家市場(chǎng)占有率因統(tǒng)計(jì)時(shí)間、統(tǒng)計(jì)維度不同而呈現(xiàn)差異。不同廠家在終端上牌、底盤應(yīng)用、噸位銷售等方面各有優(yōu)劣，市場(chǎng)格局處于動(dòng)態(tài)變化中。各廠家需不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量與性能，滿足市場(chǎng)需求，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的清障車市場(chǎng)中鞏固和擴(kuò)大自身的市場(chǎng)占有率 。