在寒冷天氣下給汽車(chē)搭電，需格外留意電瓶性能變化、接線規(guī)范、操作細(xì)節(jié)等方面。寒冷會(huì)使電瓶?jī)?nèi)電解液黏度增加、內(nèi)阻上升，輸出功率降低，導(dǎo)致搭電難度增大。接線要嚴(yán)格遵循“紅正黑負(fù)”原則，先連正極后接負(fù)極，且正負(fù)極不能接觸，操作時(shí)避免觸碰電纜金屬部分。連接好后可讓兩車(chē)電瓶保持連接一段時(shí)間輔助充電，打火不成功不要連續(xù)多次嘗試 ，拆除搭電線順序與連接時(shí)相反。

首先，搭電之前的準(zhǔn)備工作不容忽視。要準(zhǔn)備好長(zhǎng)度足夠、規(guī)格能承受足夠電流的搭電線，一般建議用 16 平方的銅線做搭火線，長(zhǎng)度 3 米左右為宜。同時(shí)，將兩車(chē)車(chē)頭對(duì)車(chē)頭或并排停放，保持安全距離，兩車(chē)都要熄火且手剎拉起，關(guān)閉所有電器設(shè)備，然后打開(kāi)引擎蓋找到電瓶，明確正負(fù)極標(biāo)識(shí)。

連接搭電線時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照 “紅正黑負(fù)” 原則。先連接兩車(chē)的正極，也就是紅色搭電線，再連接負(fù)極。值得注意的是，黑色搭電線不要直接連接故障車(chē)的負(fù)極，而是連接到故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的金屬搭鐵點(diǎn)。連接過(guò)程中，要保證夾子與電極接觸良好，且金屬接頭不能觸碰車(chē)身金屬部位。

連接好搭電線后，可讓兩車(chē)電瓶保持連接 5 到 10 分鐘，尤其是供電車(chē)電量少的情況下，這樣能讓虧電車(chē)輛的電瓶得到一定補(bǔ)充。之后啟動(dòng)救援車(chē)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再嘗試啟動(dòng)虧電車(chē)輛。若一次打火未成功，不要連續(xù)多次打火，等待 10 到 15 秒后再試，多次嘗試無(wú)果可等待 10 分鐘后再進(jìn)行操作。

當(dāng)車(chē)輛成功著火后，拆除搭電線的順序與連接時(shí)相反，先取負(fù)極，再取正極，拆除過(guò)程中要特別注意正負(fù)極不能觸碰。

寒冷天氣給汽車(chē)搭電需謹(jǐn)慎對(duì)待每個(gè)環(huán)節(jié)。從前期準(zhǔn)備到接線操作，再到打火啟動(dòng)以及最后的拆除工作，每一步都關(guān)乎搭電能否成功和車(chē)輛的安全。只有嚴(yán)格遵守這些注意事項(xiàng)，才能在寒冷天氣下順利為汽車(chē)搭電 。