江鈴大道皮卡當(dāng)前實(shí)行指導(dǎo)價(jià)即成交價(jià)政策，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，以2025款飛將版2.3T自動(dòng)柴油四驅(qū)極境款為例，首付最低40%約8.91萬元，貸款13.37萬元分36期還款，月供約4159元，總利息約1.6萬元。

作為江鈴品牌“商乘兩用”定位的代表車型，江鈴大道皮卡憑借豐富的動(dòng)力選擇與場(chǎng)景化配置，為不同需求的用戶提供了靈活的購車方案。其全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT/8AT變速箱，非承載式車身搭配分時(shí)/適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧載重與越野性能；11.08萬-25.56萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋多元場(chǎng)景，標(biāo)軸與長(zhǎng)軸版的貨箱設(shè)計(jì)滿足載人拉貨雙重需求，智能安全配置與乘用化舒適功能進(jìn)一步提升了整車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，讓分期購車用戶在可控成本內(nèi)，也能享受到專業(yè)皮卡的全能體驗(yàn)。

作為江鈴品牌“商乘兩用”定位的代表車型，江鈴大道皮卡憑借豐富的動(dòng)力選擇與場(chǎng)景化配置，為不同需求的用戶提供了靈活的購車方案。其全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版輸出245馬力與400N·m扭矩，適配城市通勤與輕度載貨；柴油版則以177馬力與400-450N·m的低扭優(yōu)勢(shì)，滿足重載運(yùn)輸與越野穿越需求，匹配的6MT/8AT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力傳遞效率。非承載式車身搭配雙叉臂前懸與鋼板彈簧/多連桿后懸，結(jié)合216mm最小離地間隙、30°接近角與26°離去角，無論是工地拉貨還是郊外探險(xiǎn)，都能展現(xiàn)可靠的通過性。

空間與裝載能力是江鈴大道的核心優(yōu)勢(shì)之一。標(biāo)軸版軸距達(dá)3270mm，貨箱尺寸為1546×1595×546mm；長(zhǎng)軸版軸距延伸至3470mm，貨箱加長(zhǎng)至1785×1595×460mm，均采用4門5座布局，既保證了后排乘客的乘坐空間，又能容納大件貨物，完美契合家庭出行與工程貨運(yùn)的雙重場(chǎng)景。智能與安全配置方面，全系標(biāo)配10-12.1英寸中控屏、倒車影像+雷達(dá)、電子駐車、胎壓顯示與ESP系統(tǒng)，中高配車型還配備自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)與540度全景影像，3年或6萬公里的整車質(zhì)保也為用戶提供了可靠保障。

從用戶體驗(yàn)角度看，江鈴大道的場(chǎng)景適配性十分突出。汽油版245馬力的動(dòng)力輸出在城市道路中起步輕快，柴油版的低扭表現(xiàn)則讓重載爬坡更省力；長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)貨箱設(shè)計(jì)尤其適合工程用戶，短軸版則在靈活性上更具優(yōu)勢(shì)。駕乘便利性上，無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后視鏡與后排出風(fēng)口為標(biāo)配，中高配車型的前排座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)進(jìn)一步提升舒適感，8AT變速箱與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。成本方面，92號(hào)汽油與0號(hào)柴油的燃油標(biāo)號(hào)選擇、80L大容量油箱帶來的長(zhǎng)續(xù)航，以及11萬級(jí)的入門售價(jià)，讓不同預(yù)算的用戶都能找到合適的選擇。

整體而言，江鈴大道皮卡以“全能+專業(yè)”的設(shè)計(jì)理念，既延續(xù)了品牌商乘兩用的皮卡基因，又通過場(chǎng)景化細(xì)分車型覆蓋多元需求。其分期方案在低息政策下展現(xiàn)出較強(qiáng)的成本可控性，結(jié)合過硬的動(dòng)力、空間與智能配置，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的購車選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的普通用戶，還是需要專業(yè)性能的工程或越野愛好者，江鈴大道都能憑借精準(zhǔn)的定位與靈活的金融方案，成為皮卡市場(chǎng)中的可靠選項(xiàng)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說滄州華成江鈴汽車那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,5970，就說想了解下江鈴大道。