汽車(chē)搭電時(shí)，供電車(chē)和受電車(chē)一開(kāi)始都應(yīng)處于熄火狀態(tài)，連接好搭電線(xiàn)后，啟動(dòng)供電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。搭電開(kāi)始前車(chē)輛熄火，能保障操作人員安全，降低電流異常引發(fā)危險(xiǎn)的幾率。連接好搭電線(xiàn)后啟動(dòng)供電車(chē)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，可使發(fā)電機(jī)工作，為受電車(chē)電瓶補(bǔ)充電量、穩(wěn)定電壓，助力受電車(chē)啟動(dòng)，為后續(xù)成功搭電奠定基礎(chǔ) 。

在車(chē)輛處于熄火狀態(tài)時(shí)，拉緊手剎也是必不可少的操作。這能防止車(chē)輛在搭電過(guò)程中出現(xiàn)滑動(dòng)，保障整個(gè)操作過(guò)程的穩(wěn)定與安全。同時(shí)，要關(guān)閉所有電氣設(shè)備，包括車(chē)內(nèi)的燈光、音響、空調(diào)等。這是因?yàn)檫@些電氣設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)消耗電量，增加電瓶的負(fù)擔(dān)，不利于搭電的順利進(jìn)行，關(guān)閉它們可減少額外負(fù)荷，讓電瓶能更專(zhuān)注于接受充電。

連接好搭電線(xiàn)后，啟動(dòng)供電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，持續(xù)為受電車(chē)電瓶補(bǔ)充電量，使受電車(chē)的電壓保持穩(wěn)定。在此期間，操作人員要留意車(chē)輛的狀態(tài)，確保沒(méi)有異常情況發(fā)生。

當(dāng)受電車(chē)成功啟動(dòng)后，供電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最好再運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，這能讓受電車(chē)電瓶穩(wěn)定電量，確保受電車(chē)有足夠的電力維持后續(xù)的運(yùn)行。之后，要按相反順序取下搭電線(xiàn)，先拆除負(fù)極，再拆除正極，防止出現(xiàn)短路等問(wèn)題。

總之，汽車(chē)搭電過(guò)程中，供電車(chē)與受電車(chē)在不同階段處于特定狀態(tài)，對(duì)保障安全和順利搭電至關(guān)重要。從初始的熄火狀態(tài)，到供電車(chē)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再到受電車(chē)啟動(dòng)后的穩(wěn)定電量操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。正確遵循這些狀態(tài)要求，能讓搭電操作更安全、更高效地完成，幫助車(chē)輛重新啟動(dòng)并恢復(fù)正常運(yùn)行 。