在正常使用情況下，汽車一般1 - 2個(gè)月左右會(huì)沒電，但這并非絕對(duì)，具體時(shí)長(zhǎng)受諸多因素影響。汽車電瓶存在自然損耗，每天漏電約1%，且車輛靜止時(shí)也有電流維持最低工作需求。像電瓶容量、質(zhì)量、充電狀態(tài)，以及環(huán)境溫度等，都會(huì)改變電量消耗速度。例如，大容量高質(zhì)量電瓶、充足電、溫暖環(huán)境，都能適當(dāng)延長(zhǎng)沒電時(shí)間。

從電瓶自身狀態(tài)來看，新的、質(zhì)量上乘的電瓶，在滿電且單純自然放電的情況下，大約30 - 60天才會(huì)電量耗盡；而舊電瓶由于內(nèi)部極板老化、活性物質(zhì)減少等原因，儲(chǔ)電和放電能力下降，可能20 - 30天就沒電了。這就好比一部新手機(jī)和一部使用多年的舊手機(jī)，舊手機(jī)的電池續(xù)航能力明顯更弱。

車輛的靜態(tài)耗電情況也不容忽視。普通燃油車在熄火后，若滿電狀態(tài)，大概可持續(xù)25 - 50天；高端車型因電子設(shè)備更多更復(fù)雜，靜態(tài)耗電量較大，滿電狀態(tài)下能維持15 - 30天；老舊車輛則因?yàn)榫€路老化，存在漏電現(xiàn)象，可能1 - 2周就會(huì)虧電。這體現(xiàn)了不同車輛在電量維持方面的顯著差異。

環(huán)境溫度對(duì)電瓶電量的影響也十分顯著。在低溫環(huán)境（0℃以下），電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減慢，內(nèi)阻增大，電量消耗明顯加快，1 - 2周就可能沒電；高溫環(huán)境雖不會(huì)直接加快電瓶自身放電速度，但過高的溫度會(huì)使車輛內(nèi)部電器設(shè)備散熱困難，間接增加耗電量，從而縮短可停放時(shí)間。

另外，若車輛長(zhǎng)時(shí)間閑置，即使電瓶還有電，也可能因電壓下降導(dǎo)致啟動(dòng)困難。當(dāng)車輛停放超過三個(gè)月時(shí)，電池基本耗盡。

總之，汽車在正常使用下沒電的時(shí)間跨度較大，受到多方面因素的綜合作用。車主們了解這些因素后，就能更好地關(guān)注車輛電瓶狀態(tài)，采取相應(yīng)措施，如定期啟動(dòng)車輛充電等，保障汽車隨時(shí)都能正常使用。