鉛酸電瓶修復(fù)加液的最佳時(shí)機(jī)需依據(jù)其具體狀態(tài)而定。當(dāng)電動(dòng)車行程剛開始縮短，或電池容量不低于70%，說明電池開始失水和硫化，此時(shí)適合補(bǔ)水或添加納米碳溶膠電池活化劑；若行程縮短一半以內(nèi)，或電池容量不低于50%，表明極板硫化嚴(yán)重、輕度軟化，應(yīng)馬上添加修復(fù)液。把握這些時(shí)機(jī)，能更好地對(duì)鉛酸電瓶進(jìn)行修復(fù)加液，延長其使用壽命。

當(dāng)電動(dòng)車行程縮短一半以上，或者電池容量低于50%時(shí)，僅添加電池修復(fù)液效果有限，此時(shí)需要配合各類電池修復(fù)儀一同進(jìn)行修復(fù) ，雙管齊下，才有可能讓電瓶恢復(fù)一些性能。

而要是電動(dòng)車行程縮短3/4以上，或者電池容量低于30%，并且電池外形出現(xiàn)起鼓、漏液的情況，這意味著電池已經(jīng)遭受了較為嚴(yán)重且難以挽回的損傷，此時(shí)電池修復(fù)液和各種常規(guī)的修復(fù)方法基本都回天乏術(shù)，為了避免投入過多卻收效甚微，最好的選擇就是放棄修復(fù)。

在加修復(fù)液之前，對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)是必不可少的重要環(huán)節(jié)。不同類型的電池，檢測(cè)方法也各有不同。例如汽車摩托車電池，要用萬用表檢測(cè)電壓，若充滿電后電壓低于11V，那就說明電池?cái)喔瘢簿蜎]有修復(fù)的必要了。電動(dòng)車組、低速電動(dòng)車電池組則要先充滿電，然后測(cè)量每只電池的電壓，從中挑出斷格、極板脫落的電池，之后再進(jìn)行加液操作。

另外，閥控式免維護(hù)鉛酸電池在正常使用過程中是不需要加水維護(hù)的，但如果進(jìn)入壽命末期且已過保質(zhì)期，可以嘗試補(bǔ)水修復(fù)。一般的電瓶在使用8 - 12個(gè)月后可能會(huì)出現(xiàn)缺水的情況，這時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。加液時(shí)，需將水面高度控制在高于電池極板10－15mm ，以水面剛好漫過極板1公分為宜，過多的話在充電時(shí)液體就會(huì)往外冒。總之，鉛酸電瓶修復(fù)加液要綜合多方面因素，選對(duì)時(shí)機(jī)、做好檢測(cè)、控制好加液量，才能讓電瓶發(fā)揮出最佳性能。