寶駿 730 的操控性挺不錯(cuò)的。

它采用了全新的變速箱，能更輕松地控制車輛行駛方向，從而更好地應(yīng)對(duì)各種路況。比如在城市道路中，變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)操控都較為精準(zhǔn)和靈活。

而且還采用了全新的電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能更好地控制車輛的動(dòng)力和性能，使得加速、減速都能平穩(wěn)順暢。

寶駿 730 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順，在爬坡時(shí)，檔位處于 1 - 2 擋之間，可輸出較大扭矩值，應(yīng)對(duì)上陡坡輕松。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在平衡操控性與舒適性方面表現(xiàn)較好。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高效，節(jié)省空間且操控穩(wěn)定性不錯(cuò)。后扭力梁式非獨(dú)立懸架注重承載能力和成本效益，結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)成本低。

總之，寶駿 730 的操控性在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。