換輪胎并非必須換一對，需視具體情況而定。國家強制標準規(guī)定同軸左右輪胎磨損要大體一致，行業(yè)默認左右輪胎花紋深度差距在 1.6 毫米以內(nèi)可成對使用。若新車或剛換新胎不久，一條輪胎意外損傷，可只換一條；若輪胎使用已久，有自然磨損，即便一條輪胎故障，為保障行駛穩(wěn)定性、安全性和輪胎壽命，通常建議換一對同軸輪胎。

當新車行駛里程較短，比如才跑了一兩千公里或者三四千公里 ，此時一條輪胎出現(xiàn)損壞，在能找到相同品牌、型號、花紋輪胎的情況下，換一條是可行的。這是因為輪胎整體磨損程度低，單個更換不會對車輛的平衡性和操控性造成明顯影響。

要是輪胎已經(jīng)使用了一段時間，就需要謹慎考量。舊胎使用沒超過一年，花紋深度和新胎相差不超過2mm ，可以不一起換；若舊胎用了1到3年，花紋深度跟新胎相差2 - 4mm，換或不換可根據(jù)實際情況抉擇；而舊胎使用超過3年，花紋深度跟新胎相差4mm以上，那就必須一起換。因為輪胎使用時間長，磨損差異會導(dǎo)致摩擦力、排水能力不同，同一軸兩邊輪胎新舊程度不同，安全隱患較大。

另外，前后輪胎花紋深度差距大于1.6毫米時需考慮做前后換位。在換胎時，還需注意輪胎的品牌、花紋和型號，盡量保證同一軸上輪胎的一致性。換輪胎后要重新做動平衡，確保輪胎各部分質(zhì)量分布均勻，避免車輛行駛時出現(xiàn)抖動。

總之，換輪胎是否換一對沒有絕對標準，要綜合車輛使用年限、輪胎磨損程度、是否意外損傷等多方面因素。車主需根據(jù)實際情況做出選擇，把安全放在首位，以保障行車過程平穩(wěn)、可靠 。