車用尿素在 SCR 系統(tǒng)中的使用原理是：尿素溶液被噴入排氣管，在高溫下分解為氨氣，氨氣與尾氣中的氮氧化物在催化劑作用下反應(yīng)，生成無(wú)害的氮?dú)夂退魵?，以此降低尾氣中的氮氧化物含量。具體而言，當(dāng) NOx 傳感器感應(yīng)到氮氧化物時(shí)，尿素噴嘴噴出尿素溶液，其在高溫下先水解/熱解成氨，氨再與氮氧化物反應(yīng)消除廢氣，多余氨也被氧化為氮，最終讓尾氣達(dá)標(biāo)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

下面結(jié)合圖形來(lái)更直觀地理解這一原理。在圖形中，首先能看到發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣混合管，這是整個(gè)反應(yīng)的起始點(diǎn)。在排氣混合管上，有一個(gè)關(guān)鍵部件——尿素計(jì)量噴射裝置，也就是我們所說(shuō)的尿素噴嘴。當(dāng)NOx傳感器檢測(cè)到尾氣中的氮氧化物時(shí)，就會(huì)傳遞信號(hào)給尿素控制器，控制器控制尿素噴嘴，將尿素溶液精準(zhǔn)地噴射到排氣混合管內(nèi)。

噴射進(jìn)去的尿素溶液，在尾氣的高溫環(huán)境下，迅速水解/熱解，轉(zhuǎn)化為氨氣。這一過(guò)程在圖形中可以清晰地看到尿素溶液的形態(tài)變化。隨后，氨氣與尾氣中的氮氧化物一同進(jìn)入SCR系統(tǒng)，這里面有重要的催化劑。在催化劑的作用下，氨氣與氮氧化物發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，比如No + No2 + 2nh3 = 2n2 + h2o 、4NO + O2 + 4nh 3 = 4n 2 + 6H2O、2 NO2 + O2 + 4 NH3 = 3n 2 + 6H2O ，最終生成無(wú)害的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>

從圖形上，我們可以直觀地看到尾氣中的污染物是如何一步步被處理的。通過(guò)這一過(guò)程，柴油車尾氣中的氮氧化物大幅減少，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，極大地降低了對(duì)環(huán)境的污染。這就是車用尿素在SCR系統(tǒng)中通過(guò)一系列復(fù)雜但有序的反應(yīng)，發(fā)揮降低尾氣污染作用的原理。