新車不建議馬上做鍍晶，主要是因為新車自帶的保護蠟和氧化層、首檢的不確定性以及鍍晶本身的特點等因素。新車出廠自帶保護蠟和薄氧化層，馬上鍍晶若涉及拋光會損害車漆；首檢前若車輛因質量問題需退換，鍍晶費用難以補償；且新車購買半年內保護蠟尚在發(fā)揮作用，此時鍍晶不僅浪費資源，價格也較高。綜合這些因素，新車不宜馬上做鍍晶 。

首先，新車在出廠時，車身帶有一層薄的氧化層和保護蠟。這層保護蠟就像是給車漆穿上了一層防護服，能夠在一定程度上抵御外界的輕微侵蝕和傷害。如果馬上進行鍍晶，通常鍍晶前需要進行拋光處理，而這一操作會直接打磨掉這層保護蠟和部分車漆。原本的保護被破壞，反而不利于車漆的長久保護。等保護蠟自然磨損之后再進行鍍晶，才更能發(fā)揮鍍晶應有的效果，給予車漆更有效的保護。

其次，車輛在首檢階段存在不確定性。在這個時期，車輛有可能會出現(xiàn)一些質量問題導致需要退換。而鍍晶的費用通常不在退換車輛的保障范圍內，一旦出現(xiàn)這種情況，車主前期投入的鍍晶費用就會白白浪費。所以，從經(jīng)濟角度考慮，在首檢完成確定車輛沒有問題之后再決定是否鍍晶更為穩(wěn)妥。

另外，新車購買半年內，出廠自帶的保護蠟還在發(fā)揮作用。此時車漆本身就有較好的防護，再進行鍍晶屬于資源浪費。況且鍍晶價格相對較高，如果預算有限，在新車階段不妨先考慮打蠟或封釉等更經(jīng)濟實惠的保養(yǎng)方式。等過一段時間，車漆確實需要更高級別的保護時，再做鍍晶也不遲。

綜上所述，考慮到新車自身的保護狀況、首檢的因素以及經(jīng)濟成本等多方面情況，新車不建議馬上做鍍晶，車主們可根據(jù)實際情況，在合適的時機為愛車進行鍍晶保養(yǎng)。