Saab 車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

Saab 作為較早使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的汽車(chē)品牌，在 1976 年其旗下的 Saab 99 車(chē)型就首次搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在石油危機(jī)爆發(fā)的年代，這一技術(shù)很好地解決了燃油經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。

當(dāng)時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)盛行，而 Saab 的渦輪增壓技術(shù)不僅提供了媲美自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還在用車(chē)方面顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在 90 年代中期，通用汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)了 Saab 的部分股權(quán)，之后又將其全部收購(gòu)。盡管在通用旗下，Saab 與通用旗下品牌共用平臺(tái)生產(chǎn)，但其渦輪增壓技術(shù)仍對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有積極影響。

雖然 Saab 如今已破產(chǎn)，但它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的技術(shù)貢獻(xiàn)值得肯定。