肌肉車的燃油經(jīng)濟(jì)性不能一概而論。

像全新一代道奇 Charger 燃油版，其搭載的全新 3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)技術(shù)，比如鋁合金缸體、鍛造工藝的曲軸和氣門撐桿，還有冷卻廢氣循環(huán)，最大程度節(jié)省燃油，燃油效率相比 V8 高 15%。

大切諾基 4xe（進(jìn)口）2024 款采用插混能源，8 擋手自一體變速器以燃油動(dòng)力為主，電驅(qū)輔助，結(jié)合 WLTC 綜合油耗 4.29L，在市區(qū)環(huán)境也有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

但有些肌肉車，比如道奇 Charger Hellcat，可能燃油經(jīng)濟(jì)性就不太好。

總之，肌肉車的燃油經(jīng)濟(jì)性取決于具體車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車輛配置和能源類型等。

對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，在選擇肌肉車時(shí)要仔細(xì)了解車輛的相關(guān)技術(shù)參數(shù)和實(shí)際油耗表現(xiàn)。