汽車(chē)鍍膜的施工過(guò)程比封釉更復(fù)雜。鍍膜工序繁多，大約需要 18 道程序，前期要對(duì)車(chē)輛全面清潔、脫脂處理，涂抹膜材料時(shí)操作精細(xì)且需多次檢查，整個(gè)過(guò)程耗時(shí) 2 - 3 小時(shí)，對(duì)施工技術(shù)、環(huán)境以及人員專(zhuān)業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)要求都很高。而封釉程序相對(duì)較少，一般無(wú)需脫脂處理，主要是先拋光車(chē)漆再用釉劑填充細(xì)孔，操作簡(jiǎn)便，花費(fèi)時(shí)間少。如此可見(jiàn)，鍍膜的施工復(fù)雜程度遠(yuǎn)超封釉 。

從操作所需時(shí)間和技術(shù)要求來(lái)講，鍍膜程序多，對(duì)施工技術(shù)和環(huán)境要求高，耗時(shí) 2 - 3 小時(shí)，施工人員需具備較高專(zhuān)業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)殄兡な褂玫氖歉呒?jí)納米型材料，要在車(chē)漆表面形成更致密的保護(hù)膜，這就要求施工人員必須精準(zhǔn)操作每一個(gè)步驟，容不得半點(diǎn)馬虎。每一道工序都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響最終的保護(hù)效果。

封釉相對(duì)快捷，技術(shù)要求沒(méi)那么高。它的施工過(guò)程比較簡(jiǎn)單直接，通常只需要將釉劑噴在漆面上，然后用抹布擦亮即可，一個(gè)人就能輕松完成，花費(fèi)的時(shí)間也不多。不過(guò)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生劃傷需要補(bǔ)漆時(shí)，封釉的施工就會(huì)麻煩一些，需要重新進(jìn)行一些前期處理工作。

從施工對(duì)環(huán)境要求來(lái)看，鍍膜需要相對(duì)封閉、干凈的環(huán)境，以避免雜質(zhì)混入，影響鍍膜效果。封釉對(duì)環(huán)境的要求則沒(méi)那么苛刻，在一般較為整潔的施工場(chǎng)地就能進(jìn)行。

綜上所述，無(wú)論是從工序數(shù)量、操作難度、技術(shù)要求還是環(huán)境需求等多方面綜合考量，汽車(chē)鍍膜的施工過(guò)程確實(shí)要比封釉復(fù)雜得多。車(chē)主們可以根據(jù)自身對(duì)車(chē)漆保護(hù)的需求以及能接受的施工復(fù)雜程度，來(lái)合理選擇適合自己愛(ài)車(chē)的美容方式 。