Polestar 的性能相當出色。

以 Polestar 4 2024 款雙電機長續(xù)航 PLUS 為例，它配置了電動四驅(qū)系統(tǒng)，搭載 544 馬力電動機，最大扭矩達 686N·m，官方百公里加速時間僅 3.8 秒。動力強勁，超車輕松，中后程加速依舊迅猛。加速踏板靈敏度不錯，能積極響應(yīng)右腳細微動作，動力輸出與動能回收過渡平滑，動能回收線性可控，踏板不沉易適應(yīng)。懸架調(diào)教有韌性，舒適感好，轉(zhuǎn)向手感扎實，阻尼適中，指向精準，在高速彎道或激烈駕駛時車身貼地感強，緊急加速時車輪抓地力強，入彎出彎順滑，操控性優(yōu)秀。

Polestar 3 也有不錯表現(xiàn)。它的雙電機版本功率有 483 馬力或 510 馬力，百公里加速分別為 5 秒和 4.7 秒。雖重心低、動力足，但駕駛時感覺較大較重，懸架偏舒適，轉(zhuǎn)向在某些模式下反饋不足。不過剎車制動力不錯，再生制動系統(tǒng)平穩(wěn)。

在城市、長途和 B 級公路等不同路況下，各有特點。在城市駕駛時，因其轉(zhuǎn)彎半徑小表現(xiàn)不算差；長途駕駛時，車艙與道路和風(fēng)噪隔離出色，駕駛體驗平穩(wěn)舒適；但在 B 級公路駕駛時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溝通不夠，影響駕駛自信。

總之，Polestar 車型在性能方面展現(xiàn)出了較強的實力，能滿足用戶對動力和操控的需求。