汽車正常停放一個月，電瓶沒電的概率難以一概而論，可能較大，也可能較小。通常情況下，汽車電瓶每天約漏電 1%，正常車況的汽車停放一個月一般不會完全沒電，但會有電量損耗。不過，若車輛存在靜態(tài)電流過高，像防盜器等熄火后耗電過大，或者電瓶老化等狀況，沒電的概率就會增大；而新車、車況良好且無額外耗電情況的車，沒電概率相對較小 。

影響汽車電瓶在停放一個月后是否沒電的因素眾多。車輛自身的靜態(tài)電流是關鍵因素之一，除了防盜器，一些車輛可能因改裝或線路問題，導致熄火后仍有較大的電流消耗，這無疑會加速電瓶電量的流失。比如某些私自加裝了復雜電子設備的汽車，靜態(tài)電流遠超正常水平，停放一個月后電瓶沒電的可能性就大大增加。

電瓶的老化程度也不容忽視。隨著使用年限的增長，電瓶的儲電能力會逐漸下降。老化的電瓶本身容量就小，自放電現(xiàn)象可能更嚴重，即便正常停放，電量也會快速損耗。所以，如果汽車電瓶使用多年，停放一個月后沒電的概率會顯著提高。

此外，環(huán)境溫度對電瓶也有影響。在寒冷的環(huán)境中，電瓶的化學反應速度會變慢，內阻增大，儲電能力下降，自放電速度卻可能加快。要是在低溫環(huán)境下停放一個月，電瓶沒電的概率也會上升。

綜上所述，汽車正常停放一個月，電瓶是否沒電取決于車輛靜態(tài)電流、電瓶老化程度以及環(huán)境溫度等多種因素。為了降低電瓶沒電的風險，車主在車輛長時間停放前，可檢查車輛是否存在異常耗電情況，必要時斷開電瓶負極；對于老舊電瓶，可考慮提前更換；并且盡量將車輛停放在溫度適宜的環(huán)境中。這樣才能更好地保障車輛電瓶的電量，讓車輛隨時可以正常啟動 。