汽車(chē)救援搭電時(shí)，應(yīng)先連接正極，再連接負(fù)極。具體而言，要先將紅色夾子一端連到救援車(chē)輛電瓶正極接線(xiàn)柱，另一端連到被救援車(chē)輛電瓶正極接線(xiàn)柱；接著把黑色夾子一端連到救援車(chē)輛電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱，另一端連到被救援車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。這樣的連接順序和方式能有效預(yù)防短路，保障搭電過(guò)程安全、順利地進(jìn)行，助力車(chē)輛成功啟動(dòng) 。

在實(shí)施搭電操作之前，還有諸多準(zhǔn)備工作不容忽視。首先要準(zhǔn)備合適的電瓶線(xiàn)，一般外徑起碼10mm以上、長(zhǎng)度3米左右較為適宜。接著將兩車(chē)頭對(duì)頭緊密靠在一起，方便后續(xù)操作。同時(shí)，必須關(guān)閉兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)頭燈、雨刮器、收音機(jī)等設(shè)備，拔掉點(diǎn)煙器上所有充電設(shè)備，防止在搭電過(guò)程中產(chǎn)生意外的電流沖擊，損壞車(chē)輛的電子設(shè)備。

還要仔細(xì)檢查蓄電池的狀態(tài)，查看是否有裂紋、泄漏或損壞等情況。若電池存在問(wèn)題，不僅可能影響搭電效果，還可能帶來(lái)安全隱患。并且要確認(rèn)兩車(chē)蓄電池電壓相同，若不確定，可以使用電壓表進(jìn)行檢測(cè)。若兩車(chē)電壓不一致就貿(mào)然搭電，可能導(dǎo)致電流異常，對(duì)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害。

接線(xiàn)過(guò)程中要一根一根連接，確保連接穩(wěn)固。當(dāng)車(chē)輛成功啟動(dòng)后，拆除搭電線(xiàn)也有講究，應(yīng)先斷開(kāi)負(fù)極，再斷開(kāi)正極，與接線(xiàn)順序相反。被救援車(chē)輛著車(chē)后最好保持半個(gè)小時(shí)以上，以便讓車(chē)輛的發(fā)電機(jī)為蓄電池充入足夠的電量，保證車(chē)輛后續(xù)能正常運(yùn)行。

總之，汽車(chē)搭電救援時(shí)準(zhǔn)確連接正負(fù)極至關(guān)重要，同時(shí)前期準(zhǔn)備、接線(xiàn)操作以及后續(xù)拆除等環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，任何一個(gè)小失誤都可能引發(fā)大問(wèn)題。只有每個(gè)步驟都做到位，才能順利完成搭電救援，讓車(chē)輛重新“活力滿(mǎn)滿(mǎn)”地行駛在路上 。