汽修搭電時(shí)，應(yīng)先用紅色電線連接兩端正極，再用黑色電線連接兩端負(fù)極。搭電過(guò)程需嚴(yán)格遵循這一正接正、負(fù)接負(fù)的原則，切不可接反，否則可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)引擎、燒壞零部件等嚴(yán)重后果。先連接正極可避免兩車(chē)搭鐵相連形成負(fù)電回路，防止產(chǎn)生火花甚至燃燒。連接負(fù)極時(shí)，也可接到待充電車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位?？傊瑴?zhǔn)確連接正負(fù)極至關(guān)重要 。

在實(shí)際操作前，還有諸多準(zhǔn)備工作不可忽視。要先關(guān)閉兩輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、大燈、雨刮器、收音機(jī)等所有電器設(shè)備，并拔掉點(diǎn)煙器充電設(shè)備，防止在搭電過(guò)程中因電流突變損壞電器。同時(shí)，仔細(xì)檢查電池是否有裂紋、泄漏和損壞，若電池存在問(wèn)題，搭電不僅無(wú)法解決問(wèn)題，還可能帶來(lái)更多隱患。另外，必須確保兩輛車(chē)的電壓相同，若不確定，要用電壓表進(jìn)行測(cè)量。

連接時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的搭電線，建議選用正品、外徑10mm以上、長(zhǎng)度約3米的搭電線，保障電流穩(wěn)定傳輸。先將紅色夾子連接到待充電汽車(chē)的蓄電池正極接線柱，再轉(zhuǎn)接到電池狀態(tài)良好汽車(chē)的正極；黑色夾子先連接到供電汽車(chē)的電池負(fù)極，接著連接到待充電車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位。需注意，連接過(guò)程中要確保兩輛車(chē)的正負(fù)極不接觸，防止短路。

完成搭電后，啟動(dòng)有電的汽車(chē)，讓其為沒(méi)電的汽車(chē)充電，一般5到10分鐘，待充電汽車(chē)的電池就能達(dá)到啟動(dòng)電力。當(dāng)完成啟動(dòng)任務(wù)后，拆線的順序也很關(guān)鍵，要先拆負(fù)極再拆正極，避免產(chǎn)生電弧。

汽修搭電正負(fù)極的準(zhǔn)確連接，是一個(gè)需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待的過(guò)程。從前期檢查到連接操作，再到最后的拆線環(huán)節(jié)，每一步都關(guān)乎著車(chē)輛的安全與正常啟動(dòng)。只有嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)，才能順利解決電瓶虧電問(wèn)題，保護(hù)車(chē)輛電器設(shè)備不受損害。