2023 廣州車展對汽車行業(yè)發(fā)展的影響重大。

首先，新能源車成為絕對主角，展車占比達(dá)四成，反映出汽車電動(dòng)化進(jìn)程加速。這推動(dòng)了車企在新能源技術(shù)研發(fā)上加大投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

其次，智能駕駛技術(shù)備受關(guān)注，各家車企展示最新成果，如奔馳的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)等，加速了智能化技術(shù)的普及和應(yīng)用。

再者，中國汽車從銷量優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，像廣汽集團(tuán)在固態(tài)電池方面取得突破，技術(shù)創(chuàng)新成為發(fā)展關(guān)鍵。

在國際化方面，跨國車企加大在華投資，本土車企積極拓展國際市場，如奇瑞發(fā)布新序列并布局全球。

同時(shí)，科技企業(yè)在車展上的存在感增強(qiáng)，如黑芝麻智能的芯片展示。

此外，自主品牌將重心轉(zhuǎn)向技術(shù)深耕，展示了眾多前沿技術(shù)，如比亞迪的易四方技術(shù)、地平線的征程 6 自動(dòng)駕駛芯片等，提升了品牌競爭力。

然而，合資品牌面臨困境，“油改電”車型因技術(shù)沉淀不足難獲認(rèn)可，但部分品牌選擇積極合作尋求突破。

最后，車展預(yù)示了未來汽車將具備社交、辦公、娛樂等多重屬性，成為“第三空間”，對汽車的交互體驗(yàn)提出更高要求。

總之，2023 廣州車展推動(dòng)了汽車行業(yè)在電動(dòng)化、智能化、國際化和技術(shù)創(chuàng)新等方面的發(fā)展，也為未來指明了方向。

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