不同容量的電瓶修復加水量有所不同，一般每孔加 8 到 15 毫升較為合適。對于硫化情況輕微或中度、充滿電后能行駛 20 公里以上的電瓶，每孔添加 8 到 10 毫升修復液，能使其恢復如新達 90%以上；若考慮水位高于電池極板 10 - 15mm 或覆蓋鉛板 1Cm，加 10 到 15 毫升也可行。但具體加水量還需結合電瓶實際狀態(tài)，精準把控，以免影響修復效果或損害電瓶 。

對于不同類型的電瓶，加水量也有差異。像加水型鉛酸蓄電池，側邊設有上下限標線，加水時加到兩刻度中間就行。48V20AH 的電瓶，初次可先加大概 9ml 蒸餾水。普通電瓶初次加注 10 毫升后，要密切留意水位變化，最終要讓液面高于電池極板約 10 至 15 毫米。

電動車電瓶每個電瓶孔通常添加 10 毫升至 15 毫升的修復液。而汽車電瓶由于容量較大，所需的修復液量相對更多，例如 12 伏特的汽車電池可能需要 50 到 100 毫升修復液。對于汽車啟動電池，一般每單格電池加入 10 - 20 毫升的修復液，若電池有 6 個單格，總共就要添加 60 - 120 毫升的修復液。

另外，還有一種方法是先加入 50 - 100 毫升修復液，接著觀察電瓶狀態(tài)。要是電瓶反應正常，便無需再添加；要是仍存在不良現(xiàn)象，可適量增加用量，但最多不要超過 200 毫升。不過，修復液需要按照說明書的比例進行稀釋，并且需要定期更換。

總之，給電瓶修復加水看似簡單，實則大有學問。不同容量、不同類型的電瓶，加水量各有標準。在實際操作中，不僅要關注電瓶容量，還要考慮其損壞程度和實際狀態(tài)。嚴格把控加水量，遵循正確的操作流程，才能更好地維護電瓶，延長其使用壽命，讓我們的愛車或電動車等設備能持續(xù)穩(wěn)定地運行 。