汽車舊電瓶修復加水量因多種因素而異，一般每單格添加 5 - 20 毫升。不同硫化程度的電瓶，加水量有別，輕微或中度硫化的，每孔 8 - 15 毫升；而補水修復時，每格 5 - 10 毫升蒸餾水或去離子水即可。汽車啟動電池，每單格通常加 10 - 20 毫升。具體加水量要依據(jù)電瓶實際狀況、硫化程度以及制造商建議來確定，不可盲目過量添加。

對于那些充滿電后能行駛20公里以上，且硫化情況處于輕微或中度的電瓶而言，每孔添加8到10毫升修復液是比較適宜的選擇，當然，加到10到15毫升也是可行的，不過要注意加到高于電池極板10 - 15mm或覆蓋鉛板1Cm 。在這個過程中，操作步驟也較為關鍵。首先要小心地將電瓶從車輛上拆卸下來，接著撬開塑料蓋板，取下橡皮帽蓋，再使用注射器向每個電瓶孔注入適量納米碳溶膠電池活化劑和蒸餾水，完成后裝回橡皮帽蓋和塑料蓋板，靜置3小時后重新裝回車輛，等電量耗盡后再充滿電。

而如果是采用補水修復法，一定要注意只能加入蒸餾水或去離子水，每格添加5 - 10毫升。自來水含有雜質(zhì)，會損害電瓶，千萬不能使用。通過這種方式能讓電解液恢復合適濃度，從而恢復部分性能。另外，像汽車啟動電池，通常有6個單格，每單格需加入10 - 20毫升的修復液，總共就是60 - 120毫升。同時，修復液添加并非一勞永逸，建議每3個月檢查一次電池并按需添加。

總之，汽車舊電瓶修復加水量是一個需要謹慎對待的問題。要綜合考慮電瓶的硫化程度、使用情況等因素，嚴格按照合適的標準和步驟進行操作，這樣才能更好地修復舊電瓶，延長其使用壽命，使其更好地為車輛服務。