1 萬元電動四輪車的保養(yǎng)成本通常不高。保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬公里，一次保養(yǎng)費用約 500 元，含工時費約 1000 元。輪胎、剎車片、停車費、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件一年約 2000 元。

電費方面，白天晚上電價不同，若在商業(yè)充電樁充電，一度電暫定為 0.6 元，按一度電跑五公里，一年兩萬公里電費 1200 元，月均 100 元。

相比燃油車，每萬公里一保養(yǎng)，一年兩次，小保養(yǎng) 800 元，大保養(yǎng) 3000 元，一年保養(yǎng)費近 4000 元，加上油費，百公里平均油耗 10 升，一年 2000 升，按每升 8 元算，油費 16000 元，一年花費超 3 萬元。

電動車無需更換機油、三濾、火花塞等，剎車片也不常換，但雨刷器、冷卻液等與燃油車一樣需定期更換。隨著電池技術(shù)革新，動力電池價格以每年 20%速度下降，換電池成本會更低。

保險方面，燃油車因有返點，價格比純電動汽車貴 800 元左右，但保養(yǎng)上純電動汽車 1 萬公里內(nèi)只需更換自動液，費用約 700 元，比燃油車少 300 元。

出行方面，燃油車 1.5t 發(fā)動機用 92 號汽油，行駛 1 萬公里耗費約 5000 元，純電動汽車在公用充電樁只需 2500 元。

不過，一萬多的四輪電動車因質(zhì)量參差不齊、法規(guī)限制多、品牌雜、零部件互換性差、售后不完善等，維修成本通常較高，且保值率低、貶值快。但在保修期內(nèi)，廠家可承擔部分維修費用。

一萬左右的電動四輪車通常是入門級產(chǎn)品，配置和性能相對基礎(chǔ)。其核心部件如電池、電機等若損壞，維修成本可能較高。比如電池，作為重要部件，維修或更換可能花費不少。電機的維修成本也可能在幾千元。

電動汽車的維修工時較長，平均要 3.04 小時，而燃油車只需 1.66 小時，這增加了人工成本。原裝配件占損壞部件比例高，89.29%的電動汽車損壞部件是原裝配件，增加了購買新配件的費用。維修店需要具備更多專業(yè)知識和技術(shù)，這也可能導致維修費用上升。

但在保修期內(nèi)，廠家會承擔大部分零配件的維修費用，有的品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。而且電動四輪車在日常使用中，油費、保養(yǎng)和停車費等方面成本較低。

所以，如果您購買了一萬的電動四輪車，要注意日常保養(yǎng)和規(guī)范駕駛，盡量避免故障，以降低維修成本。