在 10 萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，操控性好的汽車有別克微藍(lán) 6、埃安 AION Y、MG4 EV、上汽大眾 ID.3 和 MG6 等。

別克微藍(lán) 6 作為合資電動(dòng)車先行者，三電系統(tǒng)不斷優(yōu)化，續(xù)航有優(yōu)勢(shì)，跨界風(fēng)格具運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料出色，動(dòng)力和懸架配置不錯(cuò)，電氣安全有保障。

埃安 AION Y 造型獨(dú)特，車內(nèi)空間夸張，配置功能全面，動(dòng)力溫柔，搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。

MG4 EV 是歐洲網(wǎng)紅車型，基于上汽星云平臺(tái)打造，外觀動(dòng)感，空間充足，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔功能齊全，動(dòng)力搭配多樣，底盤為前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，安全性獲 Euro-NCAP 歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

上汽大眾 ID.3 素有電動(dòng)高爾夫之稱，車身短小精悍且后輪驅(qū)動(dòng)，富有駕駛樂(lè)趣，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)智能化、數(shù)字化，動(dòng)力和底盤表現(xiàn)良好，電池組安全性能出色。

MG6 手動(dòng)版的操控性也不錯(cuò)，手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高，換擋感好，離合輕盈，帶來(lái)不錯(cuò)操控感。車身尺寸合適，懸架采用前麥弗遜后多連桿四輪懸架，1.5T 直噴增壓器動(dòng)力表現(xiàn)出色，推重比高，破百成績(jī)接近 7.6 秒。

綜合來(lái)看，追求駕駛樂(lè)趣和后輪驅(qū)動(dòng)感受的，上汽大眾 ID.3 可能更合適；注重空間和動(dòng)力均衡的，MG4 EV 是不錯(cuò)的選擇；更看重品牌和內(nèi)飾質(zhì)感的，別克微藍(lán) 6 或許能滿足需求；追求大空間的，埃安 AION Y 有優(yōu)勢(shì)；喜歡手動(dòng)擋操控的，MG6 手動(dòng)版值得考慮。