在 10 萬元左右的價格區(qū)間，要找到操控性最佳的汽車并非易事，但仍有一些車型表現(xiàn)出色。

別克微藍 6 是一款值得考慮的車型，作為合資電動車先行者，其在三電系統(tǒng)上不斷優(yōu)化，續(xù)航表現(xiàn)有優(yōu)勢?？缃顼L(fēng)格與激進元素讓它頗具運動氣息，車身尺寸保證了駕乘空間。內(nèi)飾設(shè)計與用料出色，雖智能化不是強項，但與科大訊飛合作，還標配 Carplay、Carlife。動力和懸架配置也不錯，電氣安全有保障。

埃安 AION Y 的獨特造型造就了夸張的車內(nèi)空間，作為入門產(chǎn)品配置功能全面。外觀采用動感造型設(shè)計，車身側(cè)面展現(xiàn)年輕化屬性。內(nèi)飾科技感強，配置實用。動力溫柔，電池容量有優(yōu)勢，安全方面搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。

MG4 EV 在歐洲市場是網(wǎng)紅車型，基于上汽星云平臺打造，外觀動感富有進攻性，空間充足。內(nèi)飾簡潔，功能齊全。動力搭配多樣，底盤為前麥弗遜后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，安全性獲 Euro-NCAP 歐洲五星安全標準認證。

上汽大眾 ID.3 素有電動高爾夫之稱，車身短小精悍且后輪驅(qū)動，富有駕駛樂趣。外觀沒有夸張元素，內(nèi)飾強調(diào)智能化、數(shù)字化，運行流暢。車內(nèi)儲物空間豐富，動力和底盤表現(xiàn)良好，電池組安全性能出色。

如果要在這幾款中選出操控性最佳的，還需根據(jù)個人需求和試駕體驗來判斷。比如追求駕駛樂趣和后輪驅(qū)動感受的，上汽大眾 ID.3 可能更合適；注重空間和動力均衡的，MG4 EV 是不錯的選擇；而更看重品牌和內(nèi)飾質(zhì)感的，別克微藍 6 或許能滿足需求。