10 萬以下操控性好的汽車，馬自達 3(昂克賽拉)值得關(guān)注。

它搭載 2.0L 自吸發(fā)動機，匹配 6AT 變速箱，動力輸出平穩(wěn)順暢。馬自達一直注重操控性能調(diào)校，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準，能帶來出色體驗。

別克威朗 PRO 也不錯，184 匹馬力，配備阿凡達動力 1.5T 發(fā)動機，全球十佳，動力強勁。CVT 變速箱為鋼鏈式傳動，優(yōu)惠力度大，性價比高。

北京現(xiàn)代伊蘭特空間大、顏值高、內(nèi)飾好，1.5 自吸 120 匹馬力發(fā)動機搭配 CVT 變速箱，適合市區(qū)動力要求不高的消費者。

福特嘉年華底盤素質(zhì)優(yōu)秀，操控出色，有運動感內(nèi)飾設(shè)計，但已停產(chǎn)，動力稍弱。

鈴木雨燕素有小 MINI COOPER 之稱，配備全鋁 VVT 發(fā)動機，底盤和轉(zhuǎn)向不錯，性價比高，動力和外觀有時髦度不足。

東風(fēng)標志 206 底盤好，極限高，一二檔加油有抖動，燃油經(jīng)濟性一般。

豐田致炫是“買菜車”，操控不錯，搭載 1.3L 和 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 MT 手動檔和 CVT 變速箱，底盤調(diào)校偏向舒適。

本田飛度同級別銷量領(lǐng)先，可玩性高，改裝極限好，但底盤操控有不足。

雪鐵龍 C2 外觀時尚運動，底盤和操控優(yōu)良，舒適性和實用性較強。

名爵 3sw 作為跨界車，操控性和動力性強大。新一代 MG5 配備 XDS 彎道動態(tài)控制系統(tǒng)和 EPS-PRO 智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升操控性能，增強穩(wěn)定性和安全性。

總之，馬自達 3(昂克賽拉)、別克威朗 PRO 等都是操控性較好的車型，可根據(jù)自身需求和喜好選擇。